派克高压齿轮泵技术,PARKER高压齿轮泵文章 BD15BJJVH15

派克高压齿轮泵技术,PARKER高压齿轮泵文章
高压齿轮泵压力一般在35公斤-40公斤,高压齿轮泵在隙自动调节结构，
要零件均高耐磨材料制造。具有结构紧凑、自吸性好、效率高、适应性强等特点，
在输送液体含有杂质的场合，泵的工作寿命比一般齿轮泵长2-10倍。
泵的设计充分考虑了与普通齿轮泵的互换性，外形及安装尺寸以及技术参数与齿轮泵完全相同。
派克齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，
齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，
齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。
派克齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小。
因此泵也称KCB系列“强劲型”，在输送有润滑无杂质的介质时更显示出泵的长寿命、压力稳定的重要特点。
本产品设有齿轮端面间隙可调结构，当泵工作一定时间出现工作压力下降时，
可通过 泵盖上的外置微调结构对泵内齿轮端面间隙进行调整，
从而使泵的工作压力得恢复，并可以进行数次调整。
因此它比一般齿轮泵的使用寿命长5-10倍，
派克齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，
并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。
这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。
封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，
压力传感卸载阀是普遍的方案。如图2所示，弹簧作用使卸载阀处于其大流量位置。
回路压力达到溢流阀预调值时，溢流阀开启，卸载阀在液压和作用下切换至其小流量位置。

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