日本SMC夹紧气缸MK型安装类型,SMC气动元件 MK2B25-20R
产品简介
日本SMC夹紧气缸MK型安装类型,SMC气动元件 ・允许惯性力矩提高3倍。 (与高负载型MK2系列相同) ・4面均可安装小型磁性开关。 ・全长尺寸与原MK系列相同。 ・原MK、 MK2已改善合并为新MK系列。
产品详细信息
日本SMC夹紧气缸MK型安装类型,SMC气动元件
型号 系列 动作方式 缸筒内径(mm)
标准型 MK 双作用 12,16,20,25,32,40,50,63
日本SMC气缸的轴度、耐磨性的要求都非常严格,另外,细长轴加工,也一直是困扰工作人员的一大难题。所以说,日本SMC气缸在加工中的技术要求,是它很重要的一个特点。
大多数SMC气缸密封泄漏是由下列原因引起的:活塞杆或密封导向套的损坏;液压油的污染;极端的工作温度;化学物质的侵蚀;工作压力过高或过低。下面具体介绍下SMC气缸密封泄漏的各种原因。
1.SMC气缸的活塞杆或密封导向套损坏
活塞杆的损坏或密封导向套的损坏是导致杆密封失效的两个*常见的原因。
2.SMC气缸的液压油的污染
液压系统中的液压油污染严重时, 会导致密封件过早的失效。
3.SMC气缸的极端的工作温度
工作温度会限制密封件材料和密封件形状的选择, 例如, 在水基介质中, 聚氨酯应工作在50℃以下, 才能避免密封件复合材料的水解。
4.SMC气缸的化学物质的侵蚀
一些油液会和密封件发生反应。液压油液的生产商通常会列出对常用密封材料的相容性, 但却没有定义动密封材料的适用性。
5.SMC气缸的压力过高
对于*新一代的聚氨酯材料的密封件, 因高压引起密封件失效极少出现。
6.SMC气缸的压力过低
聚氨酯材料的活塞杆密封能满足低压工况下工作的要求,一般不会发生低压泄漏。
改善SMC气缸的工作环境和选择合适的密封件是防止液压气缸活塞杆密封泄漏的*有效途径之一。
MK2B20-10L
MK2B20-10R
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MK2B20-I0204-10R
MK2B20-I0293-20L
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MK2T-F032
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MK2T-F050
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MK-50-PS
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