SMC液压过滤器安装方式@SMC过滤器选型方法 SMC液压过滤器安装方式@SMC过滤器选型方法

SMC液压过滤器安装方式@SMC过滤器选型方法
产品介绍
SMC主管路过滤器的盖上装转动操作手柄的机构，手柄的转轴装在它的机构配合孔内，转轴的另一头穿过抽屉柜的门孔，旋转手柄的把手装在成套装置的门上面所露出的转轴头，把手的圆形或方形座用螺钉固定的门上，这样的安装能使操作者在门外通过手柄的把手顺时针或逆时针转动，来确保断路器的合闸或分闸。

                                                        SMC液压过滤器安装方式@SMC过滤器选型方法
产品介绍
SMC主管路过滤器的盖上装转动操作手柄的机构，手柄的转轴装在它的机构配合孔内，转轴的另一头穿过抽屉柜的门孔，旋转手柄的把手装在成套装置的门上面所露出的转轴头，把手的圆形或方形座用螺钉固定的门上，这样的安装能使操作者在门外通过手柄的把手顺时针或逆时针转动，来确保断路器的合闸或分闸。同时转动手柄能保证断路器处于合闸时，柜门不能开启；只有转动手柄处于分闸或再扣，开关板的门才能打开。在紧急情况下，断路器处于"合闸"而需要打开门板时，可按动转动手柄座边上的红色释放按钮。
SMC主管路过滤器是一个小型离心式压气机，由机匣、叶轮和扩压器组成。离心叶轮转速高达数万转/每分，在曲轴和离心叶轮间必须有一套齿轮传动机构。传动机构按传动比分为单速传动和双速传动。用于较低飞行高度的发动机大多采用单速传动，用于高空飞行的发动机则采用双速传动，在低空工作时用低速挡工作，以减少不必要的功率消耗，当飞机超过某一高度后增压器自动转入高速挡工作。这一高度称为**额定高度。在额定高度以下，靠调整节风门的位置维持发动机的进气压力不变。在汽化器供油的发动机上，增压器一般安装在汽化器与汽缸之间；而在直接注油式的发动机上，增压器则安装在节风门与汽缸之间。有些功率较大的发动机利用汽缸排出的废气驱动涡轮（称废气涡轮），再由涡轮带动增压器，这种增压器称为废气涡轮增压器。空气在废气涡轮增压器内经过预先压缩，然后再输入发动机传动的增压器，可使发动机的高度特性得到更大的改善。
SMC主管路过滤器的连接板上有6个插座。安装座的面上有连接板或安装座后有螺栓，安装座预先接上电源线和负载线。使用时，将断路器直接安装座。如果断路器坏了，只要拔出坏的，换上一只好的即可。它的更换时间比板前，板后接线要短，且方便。由于插、拔需要一定的人力。因此目前我国的插入式产品，其壳架电流限制在*大为400A。从而节省了维修和更换时间。插入式断路器在安装时应检查断路器的插头是否压紧，并应将断路器**紧固，以减少接触电阻，提高可靠性。

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影响SMC精密过滤器的使用寿命的主要因素
1、污染物的种类和浓度 污染物的种类和浓度主要是由精密过滤器工作的环境决定的，如果是相对恶劣的环境，精密过滤器的使用寿命相对就会减少。
2、气流在过滤材料中的滞留时间 如果气流在过滤材料中的滞留时间相对较长，精密过滤器的使用寿命相对会减少，反之，精密过滤器的寿命会增加。
3、空气的温度和湿度 空气的温度和湿度、酸碱度对精密过滤器的使用寿命影响很重的，我们会发现，如果某个工厂的生产具有腐蚀性的，它更换精密过滤器的速度就会快很多。
精密过滤器的结构特点
精密过滤器具有纳污能力高、耐腐蚀性强、耐温好、流量大、操作方便、使用寿命长、没有纤维脱落等诸多特点。各种涂装设备顶棉过滤及框架式、袋式过滤器，适用于精细化工，油品，食品医药，水处理等场合。
SMC过滤器按其过滤精度(滤去杂质的颗粒大小)的不同，有粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种，它们分别能滤去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的杂质。注意事项：选用滤油器时，要考虑下列几点： 

(1)过滤精度应满足预定要求。(2)能在较长时间内保持足够的通流能力。 　　(3)液压油滤芯具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。 
(4)滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。 　　(5)滤心清洗或更换简便。 
因此，滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件选定其型号。 
2.安装滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种： 　　(1)要装在泵的吸油口处： 
泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。 
(2)安装在泵的出口油路上： 
此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装 
**阀以防滤油器堵塞。 　　(3)安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。 
(4)安装在系统分支油路上。 　　(5)单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。 
液压系统中除了整个系统所需的滤油器外，还常常在一些重要元件(如伺服阀、精密节流阀等)的前面单独安装一个专用的精滤油器来确保它们的正常工作。 


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