摘 要 本文根据汽车电子部件加速度振动试验要求，设计了与实际载荷作用等价的正弦激振载荷幅度与试验时间的关系，制定了一套完整的加速振动试验方案并完成了相关实验，得到了强化系数 ；对直接采用道路谱信号应用于振动台上的试验进行了设计。整个振动试验设计可指导汽车电子产品试验规范工作，具有实际意义和应用价值。
