◆核心提示

　　“一辆满是污垢、且装载有几个大桶”的三轮车成为很多人对于餐厨垃圾记忆的终点。垃圾猪、地沟油,这些已经列入餐桌上的“黑名单”名词让人们谈之色变,其根源就在于餐厨垃圾得不到有效管理和利用。然而,消费者对于餐厨垃圾的归宿却知之甚少。现实生活中,人们对于垃圾分类同样异常淡漠,这不仅不利于餐厨垃圾的回收利用,对生活环境也造成了进一步的污染和危害,同时对于餐厨垃圾的再资源化之路也没有任何帮助。

　　“有没有别的处理方式?”

　　省城的“夜宴”结束的稍微早一些,每当晚上9点左右,诸多拉泔水的大小三轮车就会出现在酒店门前。很显然,酒店的工作人员和他们已经非常熟悉,无需太多的言语,他们径直走向饭店中存放餐厨垃圾的地方,然后将垃圾倒进车上早已准备好的大号泔水桶中。桶上、车体周围已经满是污垢,令过往行人唯恐避之不及。

　　在一些中小饭店聚集的地区,餐厨垃圾的处理始终是一个问题。由于人们对于垃圾分类的漠视,生活垃圾往往和餐厨垃圾混在一起,不仅污染了环境,同时也给**造成了很大的不便。

　　一位环卫工人抱怨道:“倒是有一段时间不让那些三轮车进来拉泔水,很多店主就会把剩菜剩饭直接和生活垃圾混在一起,根本没法拉啊,又是汤又是水的,垃圾又没有分开,还特别沉。他们来拉走了,倒是减轻我们的工作量了,关键是有没有别的处理方式啊?”

　　“这活也不容易干,有时真要忙到五更半夜的,没办法。”一位回收餐厨垃圾的三轮车主告诉记者,“我和同乡分别负责一块地方,几乎**来拉一次。拉回去煮开后就喂猪呗,我养的不多,30多头。”采访中,几位店主告诉记者,回收餐厨垃圾的有时会专门要渣滓,污水就直接倒进下水道中,有的则是全部都要。在双方看来,这是一种合作的关系,毕竟对谁都有好处。有的酒店会开口要价,有的则是免费。

　　缘何禁而不止?

　　早在2002年,济南市就出台了禁止泔水养猪的规定。2005年济南市政府通过的《济南市餐饮垃圾管理规定》也明确了餐饮垃圾产生单位应当将餐饮垃圾与生活垃圾分类收集、存放。餐饮垃圾收运、处理单位,由市市容环卫部门通过招标方式确定,餐饮垃圾产生单位不得将餐饮垃圾提供给规定以外的单位、个人收运或者处理。同时规定并禁止将餐饮垃圾直接作为畜禽饲料。然而,这样的规定在现实生活中,却没有得到具体落实。

　　对于餐厨垃圾用来喂猪的做法,山东省农业科学院农产品研究所的相关专家表示,餐厨垃圾由于存放时间长,容易产生大量致病菌,被猪食用后会对猪肉质量造成很大的影响。同时病原体通过猪肉传播,直接危害人体健康。

　　与此同时,由于垃圾分类不到位,生活垃圾和餐厨垃圾混在一起,在这种情况下利用传统的填埋和焚烧的处理方式来处理垃圾,其弊端和局限性显而易见。

　　“餐厨垃圾过高的含水率在填埋后会导致渗滤液的增多,污染填埋场的土地。由于含水量高、热值低,又不适合用焚烧法处理,潜伏性污染就更严重。”这位专家表示,“建设一座大中型焚烧炉动辄要10亿元人民币,建成投产后环保的处理成本大约需300元/吨,这是一般城市难以承受的。”

　　济南市区每天会产生大约300多吨的餐厨垃圾,之前也曾出现过专门处理餐厨垃圾的企业,但由于竞争过程中无法应对散兵游勇式的泔水回收大军,以及环保不达标等原因,*终项目停止运营。

　　有待发掘的“垃圾宝藏”

　　“餐厨垃圾处理是非常复杂的系统工程,但从技术上而言是没有问题的,餐厨垃圾的处理首先要无害化,并且里面有很多东西可以利用,地沟油经过提炼做成生物柴油,本身也是一种资源,肉啊,馒头啊,通过厌氧技术变成沼气,可以发电,也可以做成天然气,现在都已经商业化了。”山东十方环保能源股份有限公司总经理甘海南说。

　　山东良岸餐厨废弃物处理有限公司总经理王健告诉记者,通过对餐厨垃圾的处理,达到无害化、资源化,使之变为无毒、无害、有营养的畜牧饲料、生物有机肥以及微生物柴油,能够促进循环农业的发展。

　　“我们已经通过餐厨废弃物直接生产出了有机肥菌种,可以用作大型循环农业的试验区。”王健说,“我们计划在垃圾产生的单位比如饭店、食堂等的厨房中,放上一台餐厨废弃物处理设备,餐厨废弃物通过这套设备先分离成油、水、渣,之后再进行加工,在分离过程中,在源头处理时就加入一种微生物菌,使提炼出的油含有柴油味,这样就不会被做成地沟油。从源头上杜绝掉‘地沟油’、‘垃圾猪’。”

　　“需要政府发挥主导作用。尽管已经出台了相关法规,但是目前的实施细则还不到位,比如酒店配备什么类型的桶,要做好分类,政策上还需要进一步健全,并且要能够确保法规的实施。”甘海南说。