天宫一号目标飞行器是目前我国研制的*大的载人航天器，也是我国**研制发射的低轨道长寿命空间飞行器。全长10.4米，*大直径3.35米，起飞质量约8.5吨，设计在轨寿命2年。

　　构成：由实验舱和资源舱构成，实验舱有效使用空间约15立方米，可满足3名航天员在舱内工作和生活需要，前端安装被动式对接机构，可与飞船实现对接。资源舱为空间飞行提供动力和能源。

　　天宫一号发射前*后联合演练顺利完成来源：东方宽频所属栏目：东方新闻

　　任务：

　　1.天宫一号目标飞行器作为交会对接的目标，与飞船配合完成空间的交会对接任务。

　　2.实现飞船和天宫一号目标飞行器对接完成后的组合体的控制和管理。神舟八号和天宫一号实现空中的交会对接后，两个飞行器合成一个飞行器，要实现能源、信息、热环境、姿态、轨道控制等的整体控制和管理，这项任务由天宫一号承担。

　　3.实现航天员的在轨驻留、生活和工作，为航天员提供在组合体内工作生活所需的基本条件。

　　4.进行空间技术试验，为未来空间站的建造进行先期的技术验证。

　　意义：

　　实施空间交会对接任务，突破和掌握交会对接技术，是建设载人空间站的基础和前提，对于推进载人航天事业持续发展，具有十分重要的意义。

　　国庆假期肉眼可睹“天宫”芳容

　　用肉眼看和星星差不多;北京天文馆将在网站、微博公布相关信息，指导公众观测

　　本报讯 (记者仲玉维)昨日，北京天文馆馆长朱进介绍，尽管今晚在北京无法远望到“天宫一号”的容貌，但在1至2天后，在国庆假期，“天宫一号”的轨道有了固定的位置和一定的高度，在北京也有机会观测到。

　　天气影响北京难以观测

　　朱馆长介绍，由于“天宫一号”从酒泉发射升空后，会向东方绕地球运动，除了酒泉附近的人们将一饱眼福外，包括内蒙古、山西、河北、山东等省份都可以进行观测。

　　“当天要想看天宫一号发射，北京的朋友可以*近选石家庄，不过目前看，由于天气不大好，不适合观测。”朱进说。

　　任何地方都有机会看到

　　茫茫星空，还有那么多卫星，怎样辨别哪一颗是“天宫一号”呢?朱进馆长解释说，“天宫一号”与星星不同的是，它不断在运动;为了区别于其他卫星，事先必须知道“天宫一号”的精准位置。

　　“我们是可以精准地计算出天宫一号几点几分几秒的位置，是****的位置，有相应的经纬度和坐标。相关信息将在网站和微博公布，对公众观测进行指导。”朱馆长说，只要告知其周边其他星星的位置，公众就能观测到。

　　不仅在北京，因为“天宫一号”要在天上飞行两年时间，任何一个地方的人都有机会看到它。“据我判断，人们用肉眼就能看到，应该和星星差不多。”他说，由于“天宫一号”本身比较小，不是那么亮，跟国际空间站比，肯定要小得多。去郊区观测效果会更好一些。

　　朱馆长建议，如果想要拍摄，单反相机需要三脚架，需要很好的固定。晚上拍摄，快门不需特别快，因为它是在动，一般来讲拍的是它拖的一条线。

　　此外，在当地过境特别暗时，肉眼已经看不到它，在这种情况下可以借助望远镜。

　　载人航天三步走

　　中国载人航天发展采取三步走的战略。从神舟一号到神舟六号，实现了载人飞船把航天员**地送上天又**地返回地面，这是**步;**步要解决出舱活动和交会对接技术;第三步是建造中国的空间站。

　　在**步当中，神舟七号已实现了出舱活动，实现了技术突破，而交会对接就是要解决空间站建造时*关键的技术。未来的空间站建造是多舱段组合在一起的，交会对接技术*关键。天宫一号就要完成交会对接任务。

　　■ 揭秘

　　天宫一号发射将如何点火?

　　发射将**实现自动点火，**到毫秒;神六和神七都是手动点火

　　问：这次发射天宫一号将如何点火?

　　郭忠来(酒泉卫星发射中心发射测试站站长、神舟七号发射零号指挥员)：神六和神七都是手动点火，但交会对接要求精度在一两秒之内，人工控制难度很大，所以需要一个自动点火设备。现在通过卫星和光缆授时，实现了数字化自动点火，首先传送到通信机房，再送到发射控制台，*终传送到火箭，**授时的误差是毫秒级的。

　　老设备从1997年开始用到2008年，我们从2009年开始改造，2010年改造完成。优化后的新设备这是**次在实战中使用。

　　之所以进行改造，一是设备自身的寿命到了，另外是现在火箭和飞船的数据量越来越大。

　　发射神七的时候下过一场大雨，大家很紧张，赶紧用塑料布去盖，很麻烦。但活动平台上仍落了一部分雨水。现在密封区里增加了送风的空调，可以制冷制热。不怕风吹日晒，不怕淋雨。

　　如何防止“不速之客”伤害?

　　万一遇到危险的“访客”，技术人员会发出指令，改变其飞行轨道

　　问：“天宫一号”发射升空后将环绕地球飞行等待神舟飞船的到来。在孤独的旅行中，“天宫一号”如何防范一些“不速之客”，如空间碎片等的侵袭?

　　中国航天科技集团公司：“天宫一号”自身带有防护板，可以遮挡微小碎片对飞行器的撞击，而其自身2毫米-3毫米厚的金属外衣，也能起到很好的防护。

　　为了保护“天宫一号”在轨运行的**性，科技工作者们制定了专门的预警机制，并用黄、橙、红代表不同的预警等级。

　　为了**计算空间碎片出现的可能性，科技工作者还引入碰撞概率的概念，依此判断碎片与“天宫一号”发生碰撞的概率。“天宫一号”在太空飞行的每**，科技人员都会进行碰撞概率的计算，看看那些散落在太空的“不速之客”有没有可能对“天宫一号”产生威胁。

　　初步计算的结果表明，“天宫一号”在轨运行的过程中，是不会遇到危险的“访客”的。万一遇到危险，技术人员会在地面向“天宫一号”发出指令，改变其飞行轨道及速度，避开危险物后，再回到预定的轨道继续飞行。综合新华社电

　　(责任编辑：黄为军)