日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282标准型气缸：SMC CJ2系列气缸、CM2系列气缸、CA2系列气缸、MB1、MB系列气缸、CS2、CS1系列气缸，日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282。

日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282

    日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲气缸；如要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。下图是SMC气缸主要特征表，选型时可以参照。

    日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282压缩空气只能使柱塞向一个方向运动；借助外力 柱塞式气缸 或重力复位 压缩空气只能使活塞向一个方向运动；借助外力 或重力复位 活塞式气缸 压缩空气只能使活塞向一个方向运动；借助弹簧 单作用气缸 力复位；用于行程较小场合 以膜片代替活塞的气缸。单向作用；借助弹簧力 复位；行程短；结构简单，缸体内壁不须加工；须 薄膜式气缸 按行程比例增大直径。 若无弹簧， 用压缩空气复位， 即为双向作用薄膜式气缸。

CS200-05-1271

CS200-09-282

CS200-15-10789-R

CS250-05-1272

CS2****1Q001-100

CS2A6-U1Q001-450

CS2B125-100

CS2-C12

CS2-C14

CS2-C16

CS2-D12

CS2-D14

CS2-D16

CS2-F12

CS2-F14

CS2-F16

CS2-J12-80

CS2-J16-80

CS2-L12

CS2-L14

CS2-L16

CS2N125-KIT

CS2N140-KIT

CS2N160-KIT

CDS2G125-200-A54L

    日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282受到滚压，常称SMC气缸CS2/CDS2滚压（风箱）式气缸。 利用压缩空气使活塞向两个方向运动，活塞行程 普通气缸 可根据实际需要选定，双向作用的力和速度不同 双作用气缸 压缩空气可使活塞向两个方向运动，且其速度和 双活塞杆气缸 行程都相等 设有缓冲装置以使活塞临近行程终点时减速，防 不可调缓冲气缸 止冲击，缓冲效果不可调整 可调缓冲气缸 缓冲装置的减速和缓冲效果可根据需要调整 气缸活塞两端有效面积差较大，利用压力差原理 差动气缸 使活塞往复运动，工作时活塞杆侧始终通以压缩空 气 双活塞气缸 两个活塞同时向相反方向运动 活塞杆沿行程长度方向可在多个位置停留，日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282结构有四个位置 在一根活塞杆上串联多个活塞，可获得和各活塞 串联气缸 有效面积总和成正比的输出力 利用突然大量供气和快速排气相结合的方法得到 特殊 冲击气缸 气缸 件等 将若干个活塞沿轴向依次装在一起，每个活塞的 数字气缸 行程由小到大，按几何级数增加 进排气导管和导气头固定而气缸本体可相对转 回转气缸 动。用于机床夹具和线材卷曲装置上 将输入的气压信号成比例地转换为活塞杆的机械 伺服气缸 位移。用于自动调节系统中。 日本SMC CS2/CDS2系列气缸-CS200-09-282缸筒由挠性材料制成，由夹住缸筒的滚子代替活 挠性气缸 塞。用于输出力小，占地空间小，行程较长的场合， 缸筒可适当弯曲 活塞杆的快速冲击运动，用于切断、冲孔、打入工 以钢丝绳代替刚性活塞杆的一种气缸，用于小直 钢索式气缸 径，特长行程的场合 活塞杆面积不相等，根据力平衡原理，可由小活 增压气缸 塞端输出高压气体 液体是不可压缩的，根据力的平衡原理，利用两 组合 气-液增压缸 气缸 活塞便可输出相应比例的高压液体 利用液体不可压缩的性能及液体流量易于控制的 气-液阻尼缸 优点，获得活塞杆的稳速运动 两相连活塞面积的不等，压缩空气驱动大活塞。

系列	驱动方式	缓冲方式	结构特征
CJ1	弹簧牙压回	无	极为小巧，安装空间很小
	单杆双作用
CJP	弹簧牙压回	无	轴向短，安装空间小
	单杆双作用	垫缓冲
CJ2	单作用	垫缓冲	缸筒与缸盖为压铆链接。缸盖铣成四个平面，便于安装。结构紧凑、轻。活塞杆与导向套的间隙小，密封圈的耐磨性提高，寿命是CJ1系列的1.5倍以上。气缸驱动速度高。
	单杆双作用 双杆双作用	垫缓冲 气缓冲
C85 C95	单作用	垫缓冲	由于耳环上的轴承及活塞杆的导向精度高、耐磨性好，故活塞杆下垂小，气缸寿命长，能高速驱动，防尘效果好，防尘圈更换方便。外形轻巧，安装容易、缸身耐冲击
	单杆双作用 双杆双作用
CM2	单作用	垫缓冲	缸筒为不锈钢，耐外部冲击。缸盖与活塞用铝合金，缸筒与端盖为压铆链接，端盖外表面铣成四个平面，安装空间小，安装方便，重量轻。采用特殊防尘圈，防尘好。导向套与活塞杆，缸筒与耐磨环间隙小，��体与安装脚座的安装精度高，密封圈耐磨性好，寿命长，能高速驱动
	单杆双作用 双杆双作用	垫缓冲 气缓冲
CG1	单作用	垫缓冲	缸筒与无杆侧缸盖压成一体，缸筒与缸盖为螺纹连接，缸筒、缸盖和活塞都采用铝合金，轴向尺寸短，重量比其它系列气缸轻10%~50%。安装用附件的精度高。能高速驱动
	单杆双作用 双杆双作用	垫缓冲 气缓冲
CA2	单杆双作用 双杆双作用	气缓冲	CA1的改进品。缸筒与缸盖为四拉杆连接，若是铁缸筒不能装此行开关。可提供无缓冲型。质量比CA1减轻5~15%，缓冲能力提高，吸收动能比CA1高30%，Rc螺纹、NPT、G螺纹可选。尺寸与CA1同
MB MB1	单杆双作用 双杆双作用	气缓冲	CA1的改进型。缸筒与缸盖为四拉杆连接，拉杆不伸出端盖外。外形美观。导向套和活塞杆的加工精度高，活塞杆下垂表小。安装精度高。缓冲腔加大，有采用了新的缓冲密封圈，缓冲能力比CA1增大30%。能高速驱动。缓冲阀未露出缸盖之外，**，易调节。通口与缓冲阀在同一平面上。 MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸，磁性开关可装在四面的沟槽内。
CS2	双作用	气缓冲	CS1的改进型。缸径在180以上仅有铁缸筒，也有无缓冲型
CQ2	单作用 双作用	无	缸筒与无杆侧缸盖压成一体，杆盖用弹性挡圈固定。体积小，重量轻、薄、安装空间小，安装方便。大缸径及长行程、耐横向负载型有垫缓冲。另外CQS还可有长行程。
CU	单作用 双作用	垫缓冲	缸体为长方形，安装方式多。安装精度高。安装空间小。
MU	单作用 双作用	垫缓冲	活塞是椭圆形，径向尺寸小。活塞杆不回转。缸体为长方形。安装方式多。省空间