固定式超速抓拍系统 GCP-1

　　GCP-1高清晰固定式超速抓拍系统是一套自主研发的具有自动采集、检测、存储、管理道路车辆违法超速功能的智能系统。该系统采用*新的窄波雷达检测方式，配合高清晰工业级数字摄像机来抓拍道路上的机动车辆,记录的图片可清晰辨别车辆的车型、颜色、号牌、驾驶员及驾驶室内的详细情况。GCP-1高清晰固定式超速抓拍系统使用抗干扰性强的窄波雷达测量的车速**，为交管部门对超速车辆违章处罚提供可靠的法律依据，能有效的遏制车辆超速驾驶现象的发生，对机动车辆的**运行和提高道路交通管理水平有着十分重要的意义。

系统顶装方式示意图（监测单车道）

　　测速仪安装于车道正向，安装高度为路面上空4到8m，离车道中心轴 ±2m，垂直界面安装角度25±1° (辐射轴相对车辆行使方向角度) ，监测来向的车辆，监控车道数为1个车道。

系统侧装方式示意图（监测多车道）
 
　　测速仪安装于道路侧面，离*近车道1到4m，高度为1到2m，水平界面安装角度 25±1&de****平界面，辐射轴相对车辆行使方向角度)。监测来向的车辆。被监控车道数1到3个车道。

雷达波示意图


功能特点
1、采用窄波雷达测速、触发，保证了速度和抓拍车辆的**对应关系，从根本上解决了速度和车辆的误拍。
2．系统采用窄波雷达触发，所以可以全天候工作。
3．雷达发射角度<5度，干扰小，测速准确、抓拍位置准确。
4．车辆图像清晰度高：系统采用200万像素高清晰工业级数位摄像机自动抓拍1-2幅所有过往车辆高清晰图片（1600*1200像素），能清晰反应车型、颜色、车牌号码、并能清楚反映出驾驶员以及副驾驶座人员的面部特征。
5．可采用固定超速抓拍系统侧装方式，监测来向的车辆。被监控车道数1-3个车道。
6．速度测定**：窄波雷达测速精准无误，是当前*真实的一种测速方式，同时窄波雷达波形范围小，抗干扰强。
7．车辆号牌识别：实时记录通行车辆图像的同时，对车牌号码进行自动识别，车牌号码识别率高。
8．超速信息采集和报警：可实时记录每一辆车经过的时间、速度、方向等信息。
9．信息传输与远程维护：可采用光纤、以太网、ADSL、GPRS、CDMA、3G等有线或无线方式将各卡口的全部或部分信息传回上**管理中心。
10．软件接口：可采用ACCESS、SQLSERVER 2000数据库。
11．应用环境广：可充分适应于各种道路、气候状况和不同光照的环境。无论在白天、黄昏、夜晚，在雨、雪、雾等恶劣天气条件下均可正确进行车辆监控、确保图片质量。
12．系统构架简单，操作简便，功耗小，高容量锂电池充满后可以工作2天以上。
13．系统稳定性高：耐高温，潮湿等恶劣环境，具有防死机，断电故障重启功能。

顶装方式安装示意图


侧装方式安装示意图

系统参数
1、触发方式：窄波雷达
2、探测区域：垂直接口不大于-5度，水平界面不大于-7度
3、覆盖道路的探测区域：
a) 测速仪正向安装时，覆盖道路的探测区域长度（沿着车辆移动方向）为2米到3.5米，宽度（垂直于车辆移动方向）为1米到米
b) 测速仪侧向安装时，覆盖道路的探测区域长度（沿着车辆移动方向）为1.5米到6米，宽度（垂直于车辆移动方向）为1.5米到14米
c) 单向测试时，能检测不少于3个车道的车辆。
4、雷达探测方向：可设为正向探测、反向探测。
5、测速范围：10-250km/h
6、角度修正：可修正24-26度的角度误差。
7、准确度：±1km/h
8、图像分辨率：1600*1200  24位压缩格式：JPEG
9、车辆图像捕获率：车辆按道行驶，自动捕获率 ≥ 98%
10、拍照识别率：车牌识别率白天≥98%，识别准确率大于92%；晚上车牌识别率≥95%，识别准确率大于90%
11、存贮量：≥300万车辆图片信息
12、夜间灯光照明：频闪灯  1/200000~1/2000秒  40-100焦尔
13、抓拍时间：间隔< 200 ms
14、工作环境：温度-30℃～+70℃；相对湿度0～95%，
15、防护等级：符合IP55标准
16、电 源：220V±20%，50HZ±10%