LM 扭转接头系统\LM联轴器 齐全

R + L  LM 扭转接头系统\LM联轴器

R + L  LM 扭转接头系统\LM联轴器产品简介：

Lovejoy的LM扭转接头是专为柴油发动机驱动进行。特别是，LM扭转接头具有良好的弹性扭转，使发动机从低怠速运转带动一个相对较小的转动惯量负载**不受损害的扭转共振在很宽的转速范围内，以完整的发动机转速。它们通过移动临界速度足够远低于空转速度，以便充分利用发动机的整个工作速度范围内的非限制性完成此任务。

在本质上，这些复杂的耦合作用应力的衰减水平在整个传动系统减少振动力矩非常低的水平。它们是如何工作的紧凑型，圆盘形弹性元件所在的LM耦合的心脏，给它的高抗扭弹性。此元件已成形的齿轮，或齿，围绕它的外直径。这些螺丝钉进行无间隙的接触与铝圈从发动机飞轮带动其内部的齿轮。

这种布置的预加载的弹性体，以增加其阻尼和承载能力，并且给出了联接到滑一起和“盲组装”发动机飞轮壳体内的能力。这也给偶一些限力矩的能力，以进一步保护传动系，作为齿能够在罕见的瞬态扭矩尖峰滑动位置（5到6倍额定转矩）在不损坏的耦合。如果这些尖峰是经常发生的，橡胶的只有无害的比特将来自耦合棚没有造成进一步的损伤。弹性体元件的形状分配操作应力同样在其工作部分，从而允许扭曲的大角度（6°〜12°，在额定转矩负载取决于尺寸），同时*小化应力。

这一特性对LM联轴器在所有接头的目前市场上*高的扭转弹性。在轮毂附近的厚中心部，以及在嵌齿，应力被进一步减少到非常低的水平，从而提供非常可靠和稳定的驱动。我们结合钢圈到组装到钢轮毂弹性元件的中心。该轮毂的中心被加工以适合顾客的从动轴和由锥形分割毂，紧定螺钉或者L-LOC夹紧系统牢固地夹紧在轴上的装配。 

R + L  LM 扭转接头系统\LM联轴器尺寸范围：
LM联轴器进来8个不同尺寸的覆盖范围额定扭矩从250到3800牛米。这多种尺寸，使这些接头能处理从小型单缸发动机驱动多达大型多缸发动机超过600千瓦的生产应用。

材料：
弹性元件：耐温自然中的各种可用的橡胶邵氏硬度适合个人的应用需求。天然橡胶是良好的-45°C至+ 90°C。对于异常高的环境温度下，特别是在不通风的飞轮壳，我们建议您使用我们的专用硅胶版，额定为-45°C至+120°C。
外圈：**铸造铝合金，内轮毂：钢*小600牛顿/平方毫米的拉伸强度 

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上海胤旭机电设备有限公司优价销售：

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