伺服汽车自动挡位疲劳试验台 JJ-989C

　　　　一、 主要功能工作状态及技术参数
　　1、 可每十秒进行一次循环试验，也可改变循环试验速度。
　　2、 连续工作应不低于十五万次。
　　3、 设置超载或限位保护装置。
　　4、 如发生试件已被破坏可自动停车并报警。
　　5、 软件程序可固定也可改变程序。
　　6、 设置停电记忆数据功能。
　　7、 循环试验时其工作程序、状态应与人工操作方式相近。
　　8、 夹持试件应方便快捷对试件无损坏。
　　9、 可在10℃~50℃环境下正常工作。
　　10、启动停车可人工任意干预并可连续记录循环次数。
　　11、工作中换挡位应清晰准确。
　　12、液压油源及作动器工作二年内应无泄漏。
　　13、噪声不大于65dB。

二、 系统组成及工作原理
　　该试验台由主机、伺服油源、微机控制伺服系统等组成。
　　1、主机由机架底盘及X—Y方向工作平台各一套，两套伺服作动器{工程油缸}，连接夹具一套，两套负荷传感器两套位移传感器及导向万向节等组成，一套伺服作动器负责按自动挡位前后移动。另一套伺服作动器负责左右换位移动。手柄按扭由电磁铁按下松开操作并且有缓冲。主机底盘设多个T型槽以便夹持试件。同类产品安装尺寸差异不大，更换夹具也可进行检测。
　　2、伺服油源由油泵电机、滤油器及各种阀块及两套伺服比例阀手动进回油阀及油箱、风冷却装置等组成，其主要功能是控制作动器的加卸荷、定向运动。
　　3、微机控制系统同微机、显示屏、力控制测量系统、位移测量控制系统及操作软件包等组成。其功能是控制油源主机按设定的程序反复运动，并负责记录数据、超载、超限保护报警等。