PARKER派克SSD直流调速器维修 PARKER SSD
产品简介
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产品详细信息
PARKER派克SSD直流调速器维修
深圳派克SSD直流控制器维修
欧陆590派克(parker)直流调速器维修范围:
派克(parker)SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列
SSD直流调速器具有本机控制功能,通过操作面板实现马达启/停及速控,内置超低噪声风扇,新增Devicenet, Can Open, Lonworks总线通讯功能,承受功率高至2700A,660V(1-1500kw)。与690+有相同外形,统一编程/参数设置及通讯方式。模拟量直流调整器单相110-460Vac,供电512系列以下为2象限,514系列为4 象限,电压范围100-200Vac,速度由电枢电流限制。*大电流在32A以下。
维修590调速器范围包括:不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等;
PARKER派克SSD直流调速器维修
欧陆590系列常见报警:
欧陆590P/C欧陆591P/C不出力
欧陆590不能启动显示报警维修
PARKER派克SSD直流调速器维修
欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下:
1、OVERSPEED (超速报警 F*0001)
速度反馈超过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏,断线,接线反等。
2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F*0002)
六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰,触发板故障,插头松动,可控硅损坏。
3、FIELD OVER I(励磁过电流报警 F*0004)
电机励磁电流超过校准值120%启动报警,故障原因:电路板励磁触发故障,控制回路调谐**,电机励磁线圈故障。
4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F*0008)
调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器,旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注:必须让可控硅组件冷却,才能重起调速器。
5、THERMISTOR(外接热敏电阻报警 F*0010)
电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向,空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。
注:必须让电机冷却,才能重起调速器。
欧陆590 派克590维修 欧陆590常见报警故障
PARKER派克SSD直流调速器维修
上海欧陆590P欧陆590C故障报警OVERSPEED 维修
欧陆590P故障报警FIELD OVER I(励磁过流)维修
欧陆590P故障报警SPEED FEEDACK(速度反馈故障)维修
欧陆590P故障报警FIELD FAILED(励磁故障)维修
欧陆590P故障报警3 PHASE FAILED(3相故障) 维修
欧陆590P故障报警OVER I TRIP(电机电枢过流) 维修
派克(parker)590常出现的故障有:
欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳
欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速
本公司为欧陆590直流调速器专业维修公司 。维修质量好,维修效率高,质保时间长 专业维修 欧陆品牌SSD512C、514C、590C、590P/591P、590+直流调速器、欧陆590直流调速器、欧陆590+直流调速器;派克(parker)590直流调速器、派克(parker)590+直流调速器。维修590欧陆直流调速器常见报警故障