发动机点火模块 GS12
产品简介
GS12发动机点火模块是一个强大的,固态电子模块,提供高度**和极其强大的感应点火,当配合定制的Gill系列点火线圈,产生火花的持续时间远远超过任何CDI点火系统。 用于控制自然吸气,涡轮增压和稀燃发动机,以液化石油气,天然气和沼气运行,GS12发动机点火模块采用*新的感应式点火技术,以确保发动机的排放保持在***低水平。
产品详细信息
GS12 发动机点火模块
GS12发动机点火模块是一个强大的,固态电子模块,提供高度**和极其强大的感应点火,当配合定制的Gill系列点火线圈,产生火花的持续时间远远超过任何CDI点火系统。
用于控制自然吸气,涡轮增压和稀燃发动机,以液化石油气,天然气和沼气运行,GS12发动机点火模块
发动机点火模块主要特点
点火模块用于*多12缸发动机
通过基于Windows®的GUI软件完全可编程:
- 缸数
- 点火点载荷,速度,温度和燃料类型
- 完全控制火花能量和持续时间的自动电源电压补偿
灵活的用户**特性
可配置为OEM发动机正时盘模式和传感器
板载可见的状态指示灯
可选的**火花诊断
发动机点火模块规格
GS12 |
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气缸数 |
1-12(可编程) |
输入 |
TPS或MAP传感器载荷,热敏电阻温度映射,点火禁止/开启开关 |
点火点 |
完全可编程的发动机转速,负荷,温度和燃料类型 |
输出 |
板载可见的状态指示灯
可选:燃油阀驱动,转速计/转速信号 |
正时图 |
通常情况下10,可编程4,000 RPM |
通信 |
RS232编程通过基于Windows®的GUI |
点火/燃油限值版本 |
完全可编程至4,000 RPM |
电源供应 |
12V 或 24VDC |
火花能量/持续时间 |
完全用户控制通过可选的停留时间具有自动电源电压补偿 |
环境 |
-40 ° C 到 + 90 ° C, 密封 IP67 |
**火花诊断 |
可选 |
连接 |
AMP ECONOSEAL 36孔 |
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认证 |
CSA®认证1类,2级,C和D类,当安装在EH12保护外壳 |