技术参数

测量5种气体
CO 0 ~ 10% 分辨率 0.01%
HC 0 ~ 10,000ppm 分辨率 1ppm
O2 0 ~ 21% 分辨率 0.01%
NO 0 ~ 5,000ppm 分辨率 1ppm
CO2 0 ~ 16% 分辨率 0.01%
测量和计算多种汽车运行参数　
发动机转速 机油温度 空/燃 … …

主要特点

• 内置充电池可连续工作6小时
• 反映时间小于15秒
• 可存储500组测试结果
• 带背光的LCD显示
• 钳夹式探头可固定在排气管上, 便于行驶中的工况排放检测
• 红外打印接口
• 220V交流充电器
• 体积 220mm x 55mm x 120mm
• 总重量1KG
• 高效、长时间的耐用过滤器

仪器介绍

1．新一代的尾气检测仪器
    手持式、无须外接电源是KANE汽车尾气检测仪*大的特点。
    台式仪器体积较大，搬运和摆放都很不方便。特别是在野外工作，外接电源很难解决。所以，路检和停车场的检测往往缺乏随机性，成了固定点检测。
KANE汽车尾气检测仪很好解决了以上问题，可以随时对路上行驶的或停车场中的机动车进行检测。并且通过手持式红外打印机打印出测试结果。极大地提高了工作效益以及仪器的公证性。
在汽车修理厂，手持式的KANE尾气检测仪也同样能够发挥它的作用。维修人员可以把仪器拿到汽车旁，一边观察测试的数据，一边进行调试，使工作变得更加轻松，自如。

2．汽车尾气中一氧化氮（NO）的检测
    汽车在怠速情况下测量时，一氧化氮（NO）排放的并不多。但在汽车加速时，随着发动机燃烧温度的升高，将会排放出大量一氧化氮（NO）。排放的浓度甚至可以达到怠速情况下的十几倍。
现在常规的台式仪器只能进行怠速监测，不能真实地反映一氧化氮（NO）排放的真实情况。而工况测试需要进行台架试验，试验设备价格少则三、四十万，多则上百万，做一次一氧化氮（NO）检测的花费也很大。
由于KANE 手持式仪器的轻便、无须外接电源的特点。可以把采样探针夹在汽车的排气管上，进行汽车实际道路行驶状况的检测，在汽车行驶的同时观察尾气排放的情况。能够简单方便地反映出汽车在不同负荷、不同道路中的尾气，特别是一氧化氮（NO）排放的情况。而花费仅仅为几万元仪器的一次性投资。

分析方法

此仪器尚未上传分析方法

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