广东贝尔UN38.3 锂电池**性能检测设备全套清单

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产品价格： < 面议

产品型号：

品牌：贝尔

公司名称：广东贝尔试验设备有限公司

所在地：广东东莞

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产品简介

    为确保航空运输**，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3**检测报告。即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输**。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验

产品详细信息

UN38.3认证：航空运输条件鉴别报告书，全称为：联合国危险品运输实验和标准手册第三部38.3款（针对锂电池航空**运输的要求），至今*新《联合国危险品货物运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款(UN38.3)Rev.6（2016）版本已经发布实施。

为确保航空运输**，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，*重要的是每种型号的锂电池UN38.3**检测报告。即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输**。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

概括如下：

T.1 高度模拟试验

T.2 热循环测试

T.3 振动试验

T.4 碰撞试验

T.5 外短路试验

T.6 冲击试验

T.7 过充电试验

T.8 强制放电试验

T.9 1.2米跌落测试

锂电池UN38.3报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

1、检测目的

规范《关于危险品货物运输建议书》第五修订版第38.3节检测项目的操作，确保测试准确性及**性。

2 、适用范围

本规程适用于在产品中作电源使用的原电池、二次电池，电芯以及电池组的(测试目的、测试方法及判定标准)。

3 、参考技术规范

《关于危险品货物运输建议书》第6修订版第38.3节

4、检测环境

温度：20±5℃；湿度：45％RH～75％RH；大气压力：86kpa～106 kpa。

5、适用于UN38.3的产品列表

1)各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）；

2)各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；

3)所有平衡车电池；

4)各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）；

5)各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；

6)各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）。

广东贝尔的锂电池检测设备研发专家团队一直密切关注国家电池产品的各种标准的制定及修订进展情况。并在各种锂电池/电池组/电池包产品的**、性能等测试领域有着丰富的项目经验，我们的设备可帮助您的产品更快，更好的通过国家**测试标准的规范要求。