EDMA-I钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪-四川升拓** EDMA-I

EDMA-I钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪-四川升拓**

由四川升拓检测技术有限责任公司自主研发 公司网站：http://www.scentralit.com

国家标准：**符合国家标准(GB/T 24967-2010)
操作平台：笔记本电脑平台，windows操作系统
测试方法要求：
    1）采用冲击弹性波测量护栏钢管立柱埋深的检测设备及检测方法；
    2）冲击弹性波激励残留信号的消减及反射信号的抽出技术。

1.产品描述
 本设备主要用于公路项目，由“国家交通**设施质量监督检验中心”监制，是目前极少数针对钢质护栏立柱埋深检测的无损检测仪器；并且是**符合国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪（GB/T24967-2010）”的仪器。
 本设备先后在江苏润扬大桥、武汉长江三桥、云南安楚高速、山东青莱高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等数十个项目上进行了现场测试，测试效果得到了业主单位及相关主管部门的充分肯定。
 仪器具有由“国家交通**设施质量监督检验中心”或“交通运输部公路交通**工程研究中心”出具的符合国家标准(GB/T 24967-2010)的检验合格证或试验报告；生产厂家参与国家标准“钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪”的编制。
 “钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测技术”作为交通部干部培训教材。
 
2.测试对象
 道路护栏立柱
 
3.特点：
操作快捷：每根立柱测试仅需7分钟，无需拔桩；
测试精度：平均测量误差小于±4%或不大于±8cm，检测仪对测试长度分辨率不低于1cm；
测试范围：基于冲击弹性波，*大测试深度可达5m；
性能可靠：主要元器件均由美日等国家进口，可靠性高，耐久性强。

4.三项发明**
1）采用冲击弹性波测量护栏钢管立柱埋深的检测设备及检测方法，已授权，**号： ZL2.6
2）冲击弹性波激励残留信号的抑制方法，已授权，**号：ZL2.4
3）消除冲击弹性波激振残留信号以识别反射波信号的方法，已授权,**号：LZ2.4

更加详细的产品信息：http://www.scentralit.com/show_201004_1_true.html