日本SMC气缸结构方式，SMC原装进口 -

日本SMC气缸结构方式，SMC原装进口
通常，将调节器设置为源气压的85％。 （在里面
图表，可能在0.2 MPa和0.8 MPa之间选择。）
e确定使用气缸力的方向。
延伸侧→参见图（1）。
杆前端内螺纹标准化。
1）橡胶缓冲器······聚氨酯橡胶用于防止金属对金属
活塞和活塞之间的接触
覆盖。
2）气垫············排气侧的空气被压缩
在中风结束之前，它的
反作用力吸收动能
负载，从而使活塞停止
日本SMC气缸结构方式，SMC原装进口

日本SMC气缸结构方式，SMC原装进口

•如果对活塞杆施加横向载荷：
在图（11）至（19）中验证横向负载是否在a
允许范围。
w使用行程较长的气缸时，如果有屈曲
力作用在活塞杆或缸筒上，验证
表格中风或操作压力是否在a
**范围。・磁性开关操作性提高，位置调整更容易。
・追加了单耳环、耳轴用摆动金属安装件。
・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号（不必再另行配备）。
CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2）
追加了两侧脚座、无杆侧法兰的金属安装件。
・磁性开关操作性提高，位置调整更容易。
・追加了磁性开关轨道安装型。
・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号（不必再另行配备）
如果特别需要高速运转，
负载率必须进一步降低。 （在图中，它是可能的
选择0.4,0.3,0.2或更低的负载率。）
w确定工作压力。
通常，将调节器设置为源气压的85％。 （在里面
图表，可能在0.2 MPa和0.8 MPa之间选择。）
e确定使用气缸力的方向。
延伸侧→参见图（1）。
杆前端内螺纹标准化。
1）橡胶缓冲器······聚氨酯橡胶用于防止金属对金属
活塞和活塞之间的接触
覆盖。
2）气垫············排气侧的空气被压缩
在中风结束之前，它的
反作用力吸收动能
负载，从而使活塞停止
悄悄。
・带磁性开关（CDM2-Z系列：CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，
退回侧→参见图（2）。
注）如果相同的载荷同时用于推动和拉动a
水平操作，将方向设置为缩回侧。
•当提供外部塞子（减震器等）时
吸收冲击力，选择足够吸收的塞子
容量。
w使用没有塞子的气缸停止活塞：
在图（3）至（10）中验证垫子的吸收能力
封闭在圆筒中。