特价批发原装费斯托压力表 MA-50-16-1/4-EN

、FESTO压力表经常擦拭各仪表的表面，一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。
2、FESTO压力表掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系，以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作状况，查找故障部位及原因。
3、FESTO压力表发动机起动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；发动机运转及汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。
4、FESTO压力表电压值不同的仪表，除电流表外一律不得相互代用，以免损坏仪表。
5、FESTO压力表电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器，其电阻值随油箱油平面升高而减小，而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反；电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小，而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反；电热式水温表传感器的热敏电阻，水温50℃时电阻值为220欧，水温115℃时则降为20欧，而电磁式水温表传感器的热敏电阻，在水温为l00℃时电阻值仍较高，温度继续上升其电阻值才明显减小。因此，电热式和电磁式仪表及其传感器应配套使用，不得互换使用或单独更换。

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德国费斯托FESTO压力表
6、FESTO压力表水温表传感器必须良好接地，传感器的导线不得搭铁、短路，以免损坏水温表。
7、FESTO压力表安装机油压力传感器时，应使“↑”记号朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。
8、FESTO压力表电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。否则，指针始终指向“0”。
9、FESTO压力表燃油箱内浮子的移动应灵活；油箱及燃油表传感器接地应可靠。若搭铁**，指针会始终指向“0”端。
10、FESTO压力表带电测试燃油表系统时，不得将传感器取出靠近油箱，以防因其可变电阻滑动引起接触处产生火花而使油箱起火，甚至爆炸伤人。
11、FESTO压力表仪表电路中装有稳压器时，其外壳应可靠搭铁。当稳压器损坏时，仪表不能直联电源，以免损坏仪表。
12、FESTO压力表电流表正、负极性不可接反。若汽车为负极搭铁，则电流表“-”接柱应接蓄电池火线（正极），“+”接柱接交流发电机火线。
13、FESTO压力表电流表接线前应将垫圈、螺母、螺栓等接触面用砂纸打磨干净，安装螺母时，*好涂一点干净机油，既可防锈蚀又便于拆装；平面绝缘垫圈应完好，且绝缘垫圈与弹簧垫圈之间应装一只平垫片并接牢，以免因接触**而使线头发热，甚至烧坏仪表和线束。
14、FESTO压力表定期检测电气仪表。缺乏检测仪器时，可与标准仪表进行对比：电流表的示值误差应小于±20%；机油压力表的示值误差，油压为0.2兆帕时应小于±10%，油压为0.5兆帕时应小于±20%。
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FESTO压力表、精密压力表、膜盒压力表检定中有一项计量性能指标叫轻敲位移，又叫轻敲后的示值变动，是衡量压力表零部件制造及装配水平的一项重要指标。该指标直接影响到压力表计量性能，优势压力表因结构和工作原理因素无法完全消除的。为保证压力表计量的准确可靠、必须将轻敲位移带来的影响限制在一定的范围内，所以检定规程对压力表的轻敲位移给了一个允差范围。
FESTO压力表在实际检校压力表时，轻敲位移可能超差。这时我们应对产生轻敲位移的原因进行分析查找并有针对性的进行调修，以解决问题。下面就产生轻敲位移的因素及修理方法进行一些探讨

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FESTO压力表的机芯是由多组孔轴和一对齿轮动配合组成的。压力表弹性元件的线位移靠机芯进行传递，转换放大，在指示机构上指示出对应的压力值。这些动配合间一定会有间隙。轴与孔的接触点，扇形齿轮与中心轴齿的齿合点可能因多种因素（比如敲击、震动等）影响而不断变换。这种变换必然会被传递放大到指示机构，使压力表示值发生变化。这是产生轻敲位移的一个主要原因。为克服间隙带来的影响。压力表一般都装有一盘游丝。利用游丝的张力，使各孔轴齿轮检单向受力，而将接触点控制在单方向小范围内以减少其带来的影响。因此，由于游丝张力不足可能使轻敲位移超出允许范围。这是轻敲位移的表象是在一定范围内不断发生变化，且压力表指针无力，呈松动感。克服该种轻敲位移的方法就是加大游丝张力，使其充分发挥作用，一般都能见效。游丝的安装有两种方法：一种是正安装（顺时针方向向内旋），这是应使扇形齿轮与中心齿轮脱开后反时针方向旋转中心轴齿轮，使游丝在压力表零位时具有*大张力。游丝张大的程度以上限点仍有作用为限。如过度张大游丝则会使游丝外形发生较大变化影响游丝性能。此外，拉杆两端的孔过度磨损也会导致上述轻敲位移现象。大游丝则会使游丝外形发生较大变化影响游丝性能。此外，拉杆两端的孔过度磨损也会导致上述轻敲位移现象。如是拉杆过度磨损则只能更换。

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