日本SMC带制动型气缸 CE2B40-63 CE2B40-63

日本SMC带制动型气缸

    日本SMC带制动型气缸的行程可读出气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。

    日本SMC带制动型气缸的行程可读出气缸的连接形式，可分为串联型与并联型两种。前面所述为串联型，串联型缸体较长；加工与安装时对同轴度要求较高；有时两缸间会产生窜气窜油现象。并联型缸体较短、结构紧凑；气、液缸分置，不会产生窜气窜油现象；因带制动的行程可读出气缸工作压力可以相当高，带制动的行程可读出气缸可制成相当小的直径（不必与气缸等直径）；但因气、带制动的行程可读出气缸安装在不同轴线上，会产生附加力矩，会增加导轨装置磨损，也可能产生“爬行”现象。日本SMC带制动型气缸串联型带制动的行程可读出气缸还有液压缸在前或在后之分，带制动的行程可读出气缸活塞两端作用面积不等，工作过程中需要储油或补油，油杯较大。SMC带制动的行程可读出气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。

日本SMC带制动型气缸型号：

CE2B40-250 CE2B40-250
CE2B40-300 CE2B40-300
CE2B40-63 CE2B40-63
CE2B40-635 CE2B40-635
CE2B50-200 CE2B50-200
CE2B50-250 CE2B50-250
CE2B63-125 CE2B63-125
CE2B80-100 CE2B80-100
CE2B80-150 CE2B80-150
CE2B80-450 CE2B80-450
CE2B80-450J CE2B80-450J
CE2D50KRU028413 CE2D50-KRU0284-135Z-A54L-A
CE2F40H0267400Y CE2F40-H0267-400-Y7BALS
CE2F40H0267500Y CE2F40-H0267-500-Y7BALS
CE2F40H0304500Y CE2F40-H0304-500-Y7BALS
CE2L50-250 CE2L50-250
CE2L50-500 CE2L50-500
CE2L63-500 CE2L63-500
    主营德国FESTO、BURKERT、GSR、BOSCH REXROTH、GSR、日本SMC、CKD、小金井、ASCO、ROSS、MAC、MLNDMAN、AIRTAC等品牌全系列产品，常用型号，价格优惠，保证原装**，欢迎咨询。联系人：韦先生   QQ：2081957997   联系电话：   传真：(发传真时请备注韦先生收)