SMC气液单元CCT100-100,smc气缸 CCT100-100
产品简介
SMC气液单元CCT100-100,smc气缸把空气压转化成液压,SMC气液单元CCT100-100,smc气缸使用气动元件便可得到与液压单元相同的功能。
产品详细信息
SMC气液单元CCT100-100,smc气缸
SMC气液单元CCT100-100,smc气缸将空气压转换成压力相同的油压,用油压来驱动执行元件,便可消除空气的压缩性带来的问题。启动时和负载变动时,也能得到平稳的运动速度。低速动作时,也不存在爬行问题。适用于精密稳速输送,中停,急停和快速进给及旋转执行元件的慢速驱动等。
SMC气液单元CCT100-100,smc气缸是将气-液转换器与阀单元紧凑地一体化。把空气压转化成液压,使用气动元件便可得到与液压单元相同的功能
将空气压转换成压力相同的油压,用油压来驱动执行元件,
便可消除空气的压缩性带来的问题。启动时和负载变动时,
也能得到平稳的运动速度。低速动作时,也不存在爬行
问题。适用于精密稳速输送,中停,急停和快速进给及
旋转执行元件的慢速驱动等。
有效油面行程选择及有效容量表
防止负载滑落
用途举例
多点中间定位
急停阀
慢速或平均速度
单向节流阀
变速
变速阀
快、慢
SMC气液单元CCT100-100,smc气缸
CCT100-PS | CCT63-200 |
CCT100-100 | CCT63-300 |
CCT100-200 | CCT63-400 |
CCT100-300 | CCT63-50 |
CCT100-400 | CCT63-500 |
CCT100-500 | CCVL02-2D |
CCT100-600 | CCVL02-4G-S |
CCT160-PS | CCVL10-U2 |
CCT160-200 | CCVL11-1G-U2 |
CCT160-300 | CCVL11-4G-U1 |
CCT160-400 | CCVL11-4G-U2 |
CCT160-500 | CCVL11-5G-U2 |
CCT160-700 | CCVL12-4G-U1 |
CCT160-800 | CCVL12-5D-U2 |
CCT40-100 | CCVL13-1G-U2 |
CCT40-120 | CCVL13-4G-S |
CCT40-150 | |
CCT40-200 | CCVL13-5G-U2 |
(DELETED) | CCVL20-U2 |
CCT40-300 | CCVL23-0-S |
CCT40-50 | CCVS02-4G-U2 |
CCT63-H7056-200 | CCVS02-5G-U1 |
CCT63-PS | CCVS02-5G-U2 |
CCT63-100 | CCVS10-S |
CCVS10-U1 | |
CCVS10-U2 |
能直接安装于CCT气-液转换器上,减少
连接错误及麻烦。
*附设流量控制阀,能控制极低流量。
SMC气液单元CCT100-100,smc气缸把空气压转化成液压,使用气动元件便可得到与液压单元相同的功能。转换的液压气动压力(相当于压力)解决发生的由于压缩特性缸问题气动压力。SMC气液单元CCT100-100,smc气缸由一个的单位转换器和一个阀门简洁的综合。它把空气压力等效水力压力,该液压压力用于操作一个作动器,如此解决这个问题相关联与压缩变形特性空气。因此,尽管使用气动类似的设备,它完成了液压装置,运行于一个常数在启动过程的速度或存在载荷波动,并在同一时间的问题,分析其粘黏在一起和滑移带来低速度操作。这个单位是理想的实现准确、恒定的速度对气缸、中间停止,史基普移动时,或者因缓慢的操作扶轮动。