东莞代理原装SMC夹紧气缸

smc夹紧气缸结合面大面积漏汽，间隙在0.50mm左右时，为了减少研刮的工作量，可用涂镀的工艺。用汽缸做阳极，涂具做阴极，在汽缸的结合面上反复涂刷电解溶液，涂层的厚度要根据汽缸结合面间隙的大小而定，涂层的种类要根据汽缸的材料和修刮的工艺而定。喷涂就是用专用的高温火焰喷枪把金属粉末加热至熔化或达到塑性状态后喷射于处理过的汽缸表面，形成一层具有所需性能的涂层方法。其特点就是设备简单，操作方便涂层牢固，喷涂后汽缸温度仅为70℃—80℃不会使汽缸产生变形，而且可获得耐热，耐磨，抗腐蚀的涂层。注意的是在涂渡和喷涂前都要对缸面进行打磨、除油、拉毛，在涂渡和喷涂后要对涂层进行研刮，保证结合面的严密。活塞是气缸中的受压力零件。smc夹紧气缸为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

东莞代理原装SMC夹紧气缸

CLK-15F-40

CLK15F-40

CLK-15F40(200V)

CLK1A32-50I-B

CLK1A40-75Y-B

CLK1A50-75Y-B

CLK1B50-150Y-B

CLK1B50-150Y-F

CLK1GA40100YBP1

CLK1GA40-50I-B2

CLK1GA40-50I-B3

CLK1GA4050YBP12

CLK1GA50-100Y-B

CLK1GA50-50-B

CLK1GA50-50-B2

CLK1GA5050YB125

CLK1GA63125YB12

CLK1PA4050YBX12

CLK1PA5050YBP74

CLK1PA5075YBP74

CLK1PA63-150YB2

CLK1PA63-150YB3

CLK2A32-50I-B

CLK2GA40-50I-B2

CLK2GA40-50I-B3

CLK2PA63-150YB2

CLK2PA63-150YB3

CLK25F-40

CLK2A32-50I-B

CLK2A40-75Y-B

CLK2A50-75Y-B

CLK2B50-150Y-B

CLK2B50-150Y-F

CLK2GA40-50I-B2

CLK2GA40-50I-B3

CLK2GA50-50-B

CLK2GA50-50-B2

CLK2PA50-50Y-B-P74-85G

CLK2PA50-75Y-B-P74-85G

CLK2PA63-150Y-B2

CLK2PA63-150Y-B3

东莞代理原装SMC夹紧气缸

主营日本SMC气动元件、德国FESTO费斯托、德国宝德BURKERT、BOSCH REXROTH、CKD、小金井、ASCO、ROSS、MAC、MLNDMAN、AIRTAC等品牌全系列产品，常用型号，价格优惠，保证原装**，欢迎咨询。联系人：韦先生   QQ：2081957997   联系电话：   传真：(发传真时请备注韦先生收) 地址：东莞市南城区莞太路12号中兴大厦510。

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