日本SMC气缸CQSX系列,供应SMC低速气缸 CQSXB25-5D

日本SMC气缸CQSX系列,供应SMC低速气缸

**、气源产生的气压要用过滤器过滤。气源是通过空压机产生的，空气里有水分，日本SMC气缸气缸有一种**润滑的油脂，。空气里的水分进入到缸筒，对润滑油脂产生影响，会增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，会损坏活塞和缸体，影响德国进口无杆气缸的运行。
**、日本SMC气缸安装要注意平衡，如果德国进口无杆气缸安装不能保证水平，也是容易损坏气缸的。
第三、日本SMC气缸不能直接负载。因为无杆气缸的缸体较小，承受力小，省了空间也省力。要承载工件的重量就必须加装负载导轨。
第四、日本SMC气缸和工件的连接一点要使用软连接。因为ORIGA无杆气缸内缸带是金属密封钢带，这种密封技术是日本SMC气缸的**技术，减小了活塞和密封带摩擦，提高了气缸的运行速度，提高了效率。但是金属钢带的韧性也偏强，容易弯曲变形，甚至断裂。硬性连接的话，活塞就会将金属钢带完全夹紧，没有误差空间，一旦气缸运行不平衡，金属缸带就会损坏。金属钢带和运行速度既是日本SMC气缸的优势所在，高速度，耐腐蚀，抗高温，也是其薄弱环节，容易产生问题。
第五、使用日本SMC气缸，要注意气源的稳定。一般德国进口无杆气缸的气源要稳定在6par.因为去杆气缸推力计算都是以6bar为标准的推力。
1、使用前要先检查日本SMC气缸有没有损坏；
      2、日本SMC气缸如果是水平时用，先用活塞杆和负载链接，当活塞杆完全伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况。然后适当的调整活塞杆的位置，观察现象；
      3、日本SMC气缸正常使用的的情况下，要经常检查水过滤器和油雾过滤器。
      4、定期检查气缸的各个部位，注意链接各个部位是否有松动或缺陷，应该及时的加固或者更换新的。
      5、检查气缸油污漏气的现象。
SMC气缸的工作环境是我们单凭想象是想象不到的。高速的运转会产生高温，如果气缸的耐高温性能不佳，可能就会影响效率，为此，金马气动专门研发了一种耐高温气缸。全部采用耐高温密封件，使其可以在高温环境下正常的工作。
一、耐高温本SMC气缸在正常使用后，要经常检查系统中水分过滤器和油雾过滤器的工作情况，要及时的放水加油，保证六个月就要在气缸滑动部加涂润滑油。
二、要定期检查耐高温气缸的各部位，查看链接各部位有没有松动，如发现气缸密封有泄露的情况，要及时的修复，防止事故的发生。
日本SMC气缸按照吸取物体材质重量确定双齿条摆动气缸的缸径， 
按照抬起高度确定双齿条摆动气缸行程，双齿条摆动气缸两端*好带弹性缓冲，按照你的安装方式确定双齿条摆动气缸外形，双齿条摆动气缸两端可装单相节流阀，调节气量大小，使你双齿条摆动气缸动作平稳，假如需要采集两端的信号，应该配磁性开关或接近开关，同时要求双齿条摆动日本SMC气缸内带磁环。
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CQSXB12-10D
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