一、系统概述
　　在油库和各种石化单位，装车作业十分繁忙。为了提高装车精度和效率，降低损耗，减轻工人的劳动强度，使用自动化装车显得十分必要。 定量装车控制系统 正是为实现上述目标开发的。它将计算机控制技术、网络技术、通讯技术等有机结合起来，实现装车的分散控制和集中管理功能。

二、系统的功能
　　自动化装车主要实现几个方面的功能：定量装车控制、**保障、操作管理、销售管理。
　　（1）定量装车控制：定量装车控制仪程序控制阀的开关，采集流量计的流量并做温度补偿，到达预定量关阀。
　　（2）**保障：定量装车控制仪探测到防溢液位开关动作（意味着异常满罐）立即关阀，探测到防静电接地开关动作（意味着防静电接地断开）立即关阀。
　　（3）操作管理和销售管理由业务计算机实现。装车是实现销售的关口，因此，业务计算机除了与定量装车控制仪通信联机外，还与高精度地磅相连。
　　由于电子汽车衡的精度（0.03%）远高于国家商业计量标准（0.35%），操作站上可设置正偏差（如0.25%），在保证出售给用户的油品不超差的前提下，为公司获取利益。这笔计量效益非常可观。
　 　正常情况下 流量计 主司定量控制、地磅主司计量。因此流量计可采用精度相对低价格相对便宜的体积流量计，使设备成本大幅度降低。同时，地衡的超高精度又可用来对各鹤位上的流量计进行在线标定，使低价的一般流量计能运行在高精度状态下。当控制机出现故障时，由于流量计标定于较高精度下，在一定范围内采用现场定量控制仪不仅可以保证定量装车，还可以满足计量要求，提高了系统的冗余度。业务站内有一实时数据库，通过它可进行实时统计，产生各类销售报表。这对于强化销售管理，提高管理水平和销售效益，防止各类差错有很大好处。
　　业务站不仅完成与装车直接相关的销售管理，还可以对现场进行实时监控，整个管理过程基本上可以分为开票、装车、结算三个步骤。
　　（1）开票在装车之前要对业务进行审查。操作人员对合理业务进行登记，登记业务时必须确定客户名称、品名规格、数量、价格等数据，每条业务对应一个业务号，该业务号可以在定量装车控制仪上输入。如果使用电子秤作为*终计量工具，还必须对空车进行过磅，获得空车重量。开票的结果是生成一张到现场提货的凭证，称之为提货单。业务设置成功后可以把业务直接下装到指定的定量装车控制仪，或者等待定量装车控制仪的业务请求。
　　（2）装车业务机对现场的实时监控程序在后台运行，如果有必要可以通过“全貌图”、“单 鹤位图 ”等窗口以图形或文字方式进行显示，使业务（操作）员能**监视整个装车现场工况。同时在特定的窗口中可以对现场仪表进行操作，这些操作包括对各种参数的设置，在线离线检测和控制，禁止或允许本地设置，以及急停等操作。
　　（3）结算结算是根据计量结果填写业务单中实发量等数据项，结果生成发货单作为发货结果的依据。要进行结算操作首先必须通过实际要求的计量方式获得计量结果。装车结束后，业务机通过定量装车控制仪自动获得流量计读数，电子秤的读数则必须通过操作人员的确认而获得。
　　如果系统中使用了高精度的流量计，并合理定义“关阀提前量”等参数，可以认为实装量等于预发量，不必进行结算操作 

三、装车监控画面