煤炭价格的持续下跌和库存高位运行，已让不少煤炭企业感受到**的压力，不少中小煤炭企业还因价格跌破成本线而不得不限产甚至停产。业内专家认为，我国煤炭行业的十年“黄金期”或已终结，“暴利时代”过后，行业兼并**或是必然之路。
 
    煤炭价格连跌13周
 
    自５月份以来，我国煤炭价格再次进入快速下行通道。秦皇岛煤炭网数据显示，截至8月1日，环渤海动力煤价格指数报收626元／吨，再度刷新了指数发布以来的*低纪录。这是这一指数连续第13周下跌，累计下跌了161元／吨，整体降幅达到20.5％。
 
    相对较为坚挺的山东煤炭价格也出现了快速下跌。据山东省煤炭运销协会介绍，6月份，山东省属煤炭企业商品煤平均价格约609元／吨，较去年年底累计下滑104元／吨，环比降低超过36元／吨，创今年以来单月煤价*大跌幅。
 
    记者在秦皇岛港、日照港、青岛港等沿海煤炭大港都了解到，虽然煤炭压港数量有所减少，但去库存压力依然不小，“进港煤炭没地方卸”的情况依然存在。据河北省港口集团数据，秦皇岛港煤炭库存目前约为800万吨，之前不久一度达到946万吨的高位，秦皇岛港堆场设计*大堆存能力只有1018万吨。
 
    不少电厂的库存也达到高峰。在日照五莲热电厂，记者看到煤炭已堆满了货场。“煤炭价格去年11月份以来就不断下跌，现在已经比去年低很多，电厂的库存也基本达到*大水平。”五莲热电厂厂长李世平说。
 
    据国家能源局通报的信息，截至6月末，全社会煤炭库存达2.78亿吨。其中，煤炭企业存煤6623万吨，同比增长40.9％；重点发电企业存煤9136万吨，同比增长39.5％，存煤可用27天。
 
    煤价跌破成本线
 
    业内普遍分析认为，煤炭市场持续下行的原因，主要是需求不足、供应过剩和价格博弈综合作用的结果。受煤价下跌影响，目前不少煤炭企业已经被迫停产或半停产，煤炭行业供不应求的十年“黄金期”已经终结。
 
    山东省煤炭运销协会认为，国内经济受国际需求不足和宏观经济调控双重影响，增速快速回落，钢铁、焦炭等行业经济低迷，水电出力大幅增加，抑制了煤炭需求增长。上半年，**煤炭消费总量约19.7亿吨，同比仅增长2.8％，增速同比回落6.6个百分点。
 
    在社会总需求迅速萎缩之时，煤炭供应量却在持续增长。据统计，**今年上半年累计生产煤炭19.1亿吨，同比增长5.6％。此外，受国内国际煤价倒挂影响，煤炭进口快速增加。7月下旬，澳大利亚6000大卡煤炭现货交易价格为550元／吨，而秦皇岛港同质平仓价为710元／吨，巨大的价格差成为煤炭进口量增加的主要原因。
 
    “海关数据显示，今年上半年，**煤炭进口量接近1.4亿吨，同比增长65.9％；净进口1.34万吨，同比增长77.5％。这也加剧了煤炭供过于求的形势。”卓创资讯煤炭分析师刘冬娜说。
 
    煤炭价格的下跌已让许多煤炭企业的日子很不好过。“上半年，山东部分煤矿煤炭价格已跌近或跌破成本线。”山东省煤炭运销协会的一位负责人表示。
 
    甚至不少中小煤炭企业已经“关门”歇业。“从我们监测的情况来看，陕西、内蒙古，停产与半停产情况都比较严重，其中鄂尔多斯接近三分之二的中小型煤矿都处在半停产或停产状态。”刘冬娜说。 http://www.meijiaofenxi.com