系统的总体设计方案主要由粉尘传感器和单片机控制系统组成。其中粉尘传感器主要负责采集现场的粉尘信号，经信号调理后由单片机控制数据的模数转换及读取，并把读取的数据经单片机处理，计算出粉尘的实际浓度值;*后单片机根据粉尘含量值，通过继电器控制水箱阀门的开和时间来调节喷水量的多少，使粉尘和水两者混合后满足既能彻底分离灰尘又不易粘结在风道内，从而实现扫路车粉尘含量的智能检测。

　　为了提高扫路车的清扫效率，减少二次扬尘的产生，扫路车必须能根据地面垃圾种类和粉尘浓度调整扫刷的接地压力、工作转速和喷水流量之间的关系，以及其他相应的措施。从而实现扫路车工作时的智能控制。鉴于大气粉尘的多样性，系统提出一种有效识别和测量各类大气粉尘含量的方法，设计出粉尘传感器装置，为扫路车除尘系统提供准确和有效的反馈信息。由于扫路车除尘系统空间的限制，设计传感器时，必须考虑其安装问题。为了满足粉尘含量的准确、快速检测要求，必须垃圾清扫车的智能控制技术研究

　　为使垃圾倾卸容易并减小二次扬尘产生，系统拟开法出一套粉尘含量的智能检测系统，即扫路车能根据粉尘含量的高低自动调节喷水量，使灰尘分离时既不产生扬尘又不易粘结在风道内。提出扫路车除尘系统的控制方案，建立扫路车水量选择的数学模型，对影响除尘效果的喷水量与风量的关系和垃圾箱容积以及灰尘过滤器的结构和型式的进行研究。设计出以单片机为核心的扫路车智能检测系统，大大提高扫路车的清扫效率，减小风道堵塞，延长风机寿命，基本消除二次扬尘的产生。

　　目前扫路车的除尘系统仍大量采用湿式除尘，其中又可分为喷水除尘和循环水除尘;即便是城市街道的清扫，当粉尘量较大时，过多的洒水量也会使粉尘遇水结泥，清扫和倾卸困难。扫路车粉尘含量智能检测与控制系统能根据粉尘含量的多少**控制喷水量，而喷水量的多少直接影响到粉尘的分离成度和二次扬尘的产生。因此设计时要不断调节水与粉尘的混合比，意图找出两者的*佳混合比例，使两者混合后满足既能彻底分离灰尘又不易粘结的双重要求。