分享SMC气缸中摆动气缸和国产气缸的初步阐述说明书有哪些？
SMC气缸它所含的种类是有很多的，因此对我们来讲，其了解就需要花费一些时间和精力了，不是一下子就能完成的。不过，在前面一小编一直在进行这方面的工作，因此如果大家一直比较关注该网站，并且认真阅读和学习的话，那么现在应该对气缸有了一定程度的了解，那今天再来学习这方面内容的话，应该是不难理解和掌握了。那既然如此，小编就废话不多说，来展开具体的内容吧。
在SMC气缸中，有一种为摆动气缸，其种类也是比较多的，其种类一般可以分为两种，主要有：
叶片式摆动气缸：在这种气缸中有一到两个叶片，一般是联在心轴上的，而且是放在一个封闭的环形槽中的。其角度的设定，则是通过外置的停止装置来实现的。
活塞式摆动气缸：就是将一到两个气缸形成一个整体，将活塞杆做成齿条，其转动部分变成齿轮。而其摆动角度，则是通过螺钉来设定的。
一般来讲，在这两种摆动气缸中，前者的*大摆动角度是27度，后者则是362度。但如果是可调的话，那么可以实现无极可调。
SMC气缸，它也是气缸中的一种，同样其使用也是比较多的。这种气缸，它主要是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆及密封件等组成的，其密封，一般是采用组合密封圈来实现双向密封。而活塞与活塞杆之间，是用压铆链接，不是用螺母来连接。
SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
SMC气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
SMC气缸回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。