ISO4406：1987污染度等级标准的修订。新标准将等级代码增加到了30个，并且对报告形式和报告采用的污染颗粒尺寸都进行了修订。标准修订的根本原因是由于试验粉尘的改变( 由I S O MT D粉末取代了A CFTD)以及相应的颗粒计数器校准方法的改变。

　　凡是以流体作为工作介质的液压系统，都不可避免地会受到污染物的入侵，其中固体颗粒是主要的污染物。这些污染物入侵系统后，以各种磨损机理对液压系统中的元件产生磨损作用，从而引起系统故障。有资料表明，液压系统的故障大约有70 %是由于油液污染引起的，而固体颗粒污染物引起的液压系统故障又占总污染磨损故障的6 0 % 一7 0%。因此，要想使系统维持正常运行，必须严格控制系统油液的污染度，也即要严格控制油液中所含固体颗粒污染物的浓度。

　　为了方便实施对系统油液的污染控制，人们希望能定量地描述和评定系统油液的污染程度，这就需要制定油液污染度的等级标准。1 9 87年，国际标准化组织制定了ISO 4406：1987 《 液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》标准，该标准在国际上被普遍采用 (除NAS 1 6 3 8外 ) 。我 国在此基础上制定了自己的标准 G B/T 1 4 0 3 9—1 9 9 3 。1 9 99年，国际标准化组织对原标准进行了修订，制定了 I S O 4 40 6 ：1 9 9 9《 液压传动 油液固体颗粒污染等级代号》标准，我国也利用新标准对 G B/T 1 4 0 3 9—1 9 9 3进行了**次修订，相应新标准号为GB/T 1 4 0 3 9— 2 0 0 2 ，新标准已于2 0 03年5月在我国正式实施。但迄今为止，国内有关这两个标准的使用情况及具体修订原因均没有文章报道，本文将对 I S O 4 4 o 6：1 9 8 7和 I S O 4 40 6：1 9 99两个油液污染度等级代号标准进行简单介绍，并对新标准替代旧标准的原因进行一些说明。

　　ISO 4406：1987污染度等级

　　该标准采用两个代码表示油液的污染度等级。**个代码代表每毫升油液中尺寸 >5 m的颗粒数，**个代码则代表每毫升油液中尺寸 >1 5 p , m的颗粒数，两个代码之间用一条斜线分隔。之所以选择与5 m和 15 m相应的颗粒浓度来定义污染度等级数码，是因为一般认为，5 p ,m左右的微小颗粒浓度是引起液压系统淤积和堵塞故障的主要原因，而大于 15m的颗粒浓度则对液压元件的磨损起着主导的作用，以这两个尺寸的颗粒浓度作为制定等级的依据，可以比较**地反映不同大小的颗粒对系统的影响。代码的数值与相应的颗粒浓度对应。根据颗粒浓度的大小共分为26个等级代码(从0.9，0-24 )，相邻代码所表示的颗粒浓度之比为2 ，颗粒浓度越大，代表等级的代码越大。

　　I S O 4 4 0 6：1987规定的污染度等级代码与颗粒浓度的对应关系见表 1 。

　　例如，使用PLD-0201 油液颗粒度分析仪测得每毫升油液中>5um的颗粒数为1 0 0 0 0 ，>1 5um的颗粒数为800，则油液的污染度等级为 20/17。而污染度等级18/13则表示油液 中大于5u m的颗粒数等级代码为 1 8 ，每毫升颗粒数在1300～2500之间;大于1 5 pa n的颗粒数等级代码为l 3 ，每毫升颗粒数在4 0— 8 0之间。

　　表1 I S O 4 4 0 6 ：1 9 8 7污染度等级代码的确定

　　每毫升的颗粒数/ ( 个· m L ) 等级代码

　　大于 小于 等于 大于 小于 等于 大于 小于 等于

　　8 0000 l60000 24 320 640 16 1.3 2.5 8

　　40000 80000 23 160 320 15 0.64 1.3 7

　　20000 40000 22 80 160 14 0.32 0.6 4 6

　　l 0000 20000 2l 40 80 l3 0.16 0.32 5

　　5000 10000 20 20 40 l2 0.08 0.16 4

　　2500 5000 19 10 20 l1 0.04 0.08 3

　　1300 2500 18 5 10 10 0.02 0.04 2

　　640 1300 17 2.5 5 9 0.0l 0.02 l

　　0.005 0.0 l 0

　　0.002 5 0.005 0.9