纸箱**抗压力及劣变系数探讨

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点击量: 206545 来源: 厦门海达精密仪器有限公司

纸箱**抗压力及劣变系数探讨
纸箱**抗压力是指纸箱对持续均匀地施加压力,所达到的*大的抗压屈服值。劣变系数的确定就隐含了在各种储运条件下,纸箱承压能力不是都能达到标准测试条件下的抗压力要求(如湿度条件比较大),但因该系数是**抗压系数,其“**性”是要满足纸箱在不同的大气条件下强度的降低;搬运仓储的强度减弱;负载堆叠随时间的强度衰减;运输振动冲击的强度减弱等以上大气湿度和物流条件变化情况下,不致产生塌箱或鼓胀变形失去对被包装物的保护作用。
因此,只要纸箱设计制造为合格的(满足**抗压力要求),在非标状态下测试的抗压力虽小于**抗压标准,但仍是“**的”,认识到这点,我们可以进一步通过如下的实例数据了解纸箱在不同的状态下的测试差异,湿度条件较大的非标条件下测试的结果虽不符合**抗压力的要求,但不能就此判定纸箱包装产品是不符合标准的。反之,在湿度条件较小的情况下,虽检测结果符合要求,但设计、制造上亦不等于是合格的。
如何正确、有效评定纸箱抗压力或堆码测试结果是否符合标准?因抗压力或堆码测试结果具有一定的等效性,用抗压力分析可帮我们更好地理解。受测试条件和工作效率的限制和要求,多数厂商通常在常温常湿条件下测试纸箱抗压力,并直接对产品是否符合要求进行评定。事实上,用此方式评定存在很大的误判风险,往往会误导对纸箱供方的评定或导致纸箱包装跨塌带来损失。
在南方湿度条件较大的情况下,非标状态测试的抗压力强度若能达到**抗压力标准,就意味着该纸箱完全符合要求,且纸箱的设计是符合要求的;若测试的纸箱强度未能达到**抗压力标准,仍有两种可能:纸箱设计、制作符合要求;纸箱设计、制作不符合要求。
应注意的是,北方湿度条件小的情况下,非标准状态测试结果往往高于**抗压要求,但不代表就符合标准,因在长途的物流条件中,特别是海运条件是湿度较大的,非标状态的测试结果应考虑该因素在设计中体现出来,否则导致的风险将难以避免。所以正确评定产品测试的结果就显得非常重要了。
确定纸箱**抗压力、碓码质量指标标准,以上两指标均可通过公式求得,指标的确定视乎内外销和贮存期不同而有差异。特殊情况下,如纸箱有内容物支撑的,可视实际情况定出合适的抗压力指标值,碓码质量指标一定要由公式确定。
将纸箱在标准的测试状态下预处理24h(一般纸箱用户无条件的可到权威公正测试机构测试)之后重新测试,使纸箱的水分达到动态平衡状态。新产品试制阶段,抽样样本印刷、模切工序后与非印刷、模切强度相差约5-20%,故应使样本与批量产品的状态保持基本一致。批量产品的抽样应符合统计概率的原则,经多年的实践经验,抽样样本应在不同的3包中抽取6个,可减少误判风险。
在标准状态下检测的纸箱抗压力若有一个箱力值低于抗压力指标,则可判定该批箱不合格。提高堆码测试效率的探讨:堆码测试往往耗费较长时间,对经济、有效评定的方式还处于摸索阶段。同款箱**抗压力数值与堆码质量数值是相等的,样本的抗压力*低值不小于**抗压力数值,通过检测6个箱的抗压力峰值的平均值,即可以确定堆码测试是否合格。我们可通过下图直观了解它们相关的关系。我们先通过经验的测试数据了解纸箱抗压力峰值偏差情况,在标准的大气条件下:经搬运、运输、仓储等条件下的同款双瓦楞纸箱抗压力峰值*大Max与*小值Min偏差约28﹪,单瓦楞纸箱偏差值约33﹪。(应剔除个别受损伤严重的箱)。则双瓦楞纸箱标准**抗压力的平均值取值通常应为**抗压力的1.15(高出**抗压值15﹪),单瓦楞纸箱标准**抗压力的平均值**抗压力1.18。在标准状态下检测6个样本纸箱的抗压力峰值,求样本纸箱抗压力峰值的算术平均值,样本纸箱抗压力峰值的算术平均值大于标准**抗压力的平均值,则该批纸箱合格,反之则不合格。以上方法可操作性较强,对于提高工作效率和较有效地评定堆码测试结果大有裨益,各位不妨尝试。纸箱**抗压力及劣变系数探讨
包装行业通常采用如下两个包装物料的检验状态:纸箱试样温度、湿度分别为(23±2)℃,(50±5)%预处理24h。标准来源:SN/T02693-93《出口商品运输包装瓦楞纸箱检验规程》。试验纸浆、纸和纸板用的标准大气应是相对湿度(50±2)%、温度(23±1)℃,一般纸预处理4h,薄纸至少要5~8h,高定量或其他纸种至少要48h或更长。标准来源:GB/T10739-1989《纸浆、纸和纸板试样处理和试验的标准大气》设定纸箱测试预处理的目的是使各样本的纤维组织结构处于均衡稳定的状态,不至使测试结果产生过大的差异而影响对纸箱力学性能的判定。瓦楞纸箱应引用第1种预处理方式。
因此,已有越来越多的纸箱用户意识到包装对产品的保护和产品形象推广的双重意义。纸箱用户在确定产品质量标准时已更加专业化和理性,如:添置测试仪器测评纸箱的关键指标……耐破和抗压力(或堆码),综合研究是否包装过度(材料设计过剩),实现包装物料的设计在整个产品制造成本中的优化贡献。