轿车工业中的箱体类零件检测具有鲜明特点：1、多参数需要综合检测；2、大量数据分析和统计分析，需要*终检测；3、零件相对复杂，体积变化大，柔性程度高。基于以上特点，用测量机作为检测工具就可以很好的解决这类问题。例如轿车的多缸发动机的缸孔检测：将活动桥测量机放置在生产线上，同时配有上下料系统，可以完成缸体的综合检测。这类零件主要检测缸孔轴承孔或定位销孔。每个缸孔需测三个截面，每个主轴承孔需测两个截面，共需检测五类参数，直径尺寸16个，距离尺寸6个，锥度12个，平行度1个，同轴度3个。测量过程如下：被测工件放入该测量机卧式输送滑台的待料位置，定位后，滑台便开始水平移动，当被测工件送入测量工位后，便开始有关参数的测量。由于每个主轴承孔都要测两个截面，所以要有瞬时静止不动。而当滑台到达测量工位的终点位置后，并在缸孔的三个被测截面处作暂时停留进行测量。检测装置向上退回原位后，工件的输送滑台便移至原位，然后移去已测好的工件，并装上一个待测量的缸体，这样结束一个循环，马上可开始新的循环。在对主轴承孔，销孔和缸孔等进行检验时，工件输送装置旁的打印工位可以给已检验好的工件分组打钢印。多工位检验用测量机的工作效率很高，每小时可测量一百多个工件。  
  三坐标测量机在汽车箱体件的应用