火车机车上常见的速度传感器，通常价格较贵。（资料图）

一般来说，速度传感器常被用在火车机车的控制系统中。常被安装在火车机车车辆的轴端外部,是检测机车轮轴的转速,并向机车车辆电气控制系统提供电脉冲信号的主要设备，对确保机车的**运行，起着至关重要的作用。

在长期的运行过程中，机车上的速度传感器发生的故障频率是比较高的。因此，通常需要对其进行日常的维护。一般的检修主要包括季检、半年检和年检，通过故障修和定期修相结合的方式，经过简单的清扫除尘和测试检查，以此来确保速度传感器的使用时的稳定性。但是，由于速度传感器的工艺结构复杂，技术难度较大，现场维修起来十分困难。因此，每当发生设备故障时，就需要将速度传感器进行返厂修或者报废处理，这样一来，就在无形之中造成很大的浪费。

在面对速度传感器的这一难题时，辽宁大连电务段的攻关小组，就如何降低维修成本，提高故障设备的利用率进行专项攻关。他们多次深入一些站段进行实地调研，通过学习掌握速度传感器的技术参数标准和检测维修方法，探索出了研究速度传感器的新型维修管理方案。通过引进专业的速度传感器测试台，配备待检架和成品架，采购了发生故障率相对较高的光栅、光电模块、轴承、限速等元器件，实现了即检即修，即修即用，这样他们便通过自己动手，极大地提高了工作效率，有效延长了速度传感器的使用寿命。