一、一般说明
本机适用于硫化各种橡胶、塑料模型制品和非模型制品。也可供实验室和研究院校作压制试片用。
本机适用于硫化各种橡胶、塑料模型制品和非模型制品。也可供实验室和研究院校作压制试片用。
硫化机结构为柱式结构，压制形式为下压式。
本机装有YCB-25/4型双联泵，由电动机直接驱动，电动机用磁力起动器起动，内装热继电器作过载保护，当电动机过载或遇到故障时，即会自动停车。
本机的中层热板是准确安装在四根立柱中间，并装有导架。本机采用管状电加热元件加热，不需锅炉，减少空气污染，保持车间清洁，操作方便，**可靠。可单机使用，方便用户。本机在左下角设有储油箱，内装油液，供油泵循环做功之用。使用油液种类，推荐用N32#或N46#液压油，油液须经100目/25×25滤网过滤后，方可注入油箱。油液须保持清洁，不得混入杂质。
二、平板硫化机的管理与操作
二、平板硫化机的管理与操作
本机设有电气控制箱，供操作电动机运转、停止及控制加热系统用。控制阀上的操纵手柄，可控制压力油液的流动方向。设备使用前，应在贮油箱内注入经过滤的纯净油液，油箱上设有注油孔，注油高度按油标高度注入。
设备正常使用前，须经空运转试车，试车前首先应检查各连接部分是否松动，各管路是否牢固。试车的具体要求如下：
1、 将控制阀的操纵手柄向下拨，打开控制阀，启动油泵，让油泵空转10分钟，声音正常方可空载运行。
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2、把手柄向上拨，关闭控制阀，让具有一定压力的液压油进入油缸中，使柱塞上升到热板闭合时。
3、空运转试车热板闭合次数不应少于５次，确认机器符合设计要求后，方可投入正常使用。
三、液压说明
三、液压说明
硫化机的液压系统由油泵、控制阀、油缸及储油箱等组成，油泵为双联凸轮转子油泵，其额定输出压力为16.0MPa。
控制阀包括手控阀、单向阀、压力调节阀及卸荷溢流阀。
当电动机运转时，油液自储油箱滤油器进入油泵，并经油泵排油管进入控制阀，此时，如果手控阀处于关闭位置，则油液经控制阀及油管进入油缸，驱使柱塞上升，如前所述，当压力达到规定值后，如果停止电动机运转，单向阀即自动关闭，从而使油缸内的压力维持不降（压力表上限指针调节到所需工作压力，但不能超过16.0MPa）。
如果将手控阀打开，则由于升降平台及柱塞的自重作用，将油缸内的油液经油缸手控阀及油管压回储油箱，热板下降，压力表是被控制在控制阀上的，并且与液压缸相连通的。
四、电气系统说明
四、电气系统说明
1、 一般说明：
本机采用380V、50Hz三相四线电源供电，内部控制器件220V，电气控制线路内设有短路、过载等**保护装置，
2、 温度控制：
电加热系统的加热元件为0.5KW,110V管状电阻加热器，加装在热板内，以供热板加热之用。热板内还装有热电偶或铂热电阻作为热板温度显示之用，并分别由三套温度控制调节仪BT1、BT2、BT3分别控制每层平板的加热温度。加热开关SA3 闭合后，温度调节仪得电工作，分别控制交流接触器KM2、KM3、KM4，使各热板的加热器通电加热。当热板温度升到设定温度时，温度调节仪能够控制加热器自动断电，自动恒温。加热温度分别可调，以适应于不同橡胶制品的工艺要求。
3、控制系统：
接通开关QS,电源指示灯HL1亮，按动按钮SB2，交流接触器KM1吸合并自锁，油泵电动机M得电运转，合模上升，此时，由于KM1常开点13－19闭合，KA2得电吸合并自锁，其常开点7－9闭合，阶段电接点压力表SP电源。当压力达到设定硫化压力时，11－9闭合，KA1得电吸合，其常开点13－15断开交流接触器KM1控制回路，各常开点恢复常开，油泵电动机停转运转。此时，KT时间继电器开始计时，KT经一定时间延时后动作，其延时闭合的常开点1－23闭合，报警器HA得电报警，硫化时间到，此时可按下急停按钮SB1再开模。本机具有自动补压功能，当压力下降到规定值时，电接点压力表9－13闭合，交流接触器KM1吸合，其常开点13－19闭合得电，油泵电动机得电运转，开始补压至硫化压力时9－11重新电接，油泵停止运转。如此反复实现补压。
4、注意事项：
1、试车前，应先检查其接线情况及各接线端是否牢固可靠和电动机运转方向是否与要求相符。
2、各电气设备均应妥善接地，应用2.5平方以上导线与大地可靠连接。
3、检查各电器件触点，如有损坏，应及时更换或修复。
4、温度指示调节仪的维护可参见温度指示调节仪的说明书。
4、温度指示调节仪的维护可参见温度指示调节仪的说明书。
5、**使用或改变工艺时，应先设定硫化压力（电接点压力表上限针及规定压力降（压力表下限针）和硫化时间。
五、保养与注意事项
五、保养与注意事项
平板硫化机使用前，要仔细检查各部分是否连接牢固，特别要拧紧柱轴上的螺帽，检查电气线路接线是否正确，除定期清洁设备外表外，立柱导架间应经常加油，以保持良好的润滑。
储油箱中的工作油液，应当隔三个月过滤一次，为此目的，可除去油液中的杂质，油液使用一年后，应当更换新油液，控制阀与阀座，至少每年要拆下来精细研磨一次。
六、更换密封圈的方法
六、更换密封圈的方法
当油缸柱塞的密封圈用旧或损坏，达不到密封要求时，必须更新。为此，可将升降平板升高至*大高度，下面用木块等物将其垫住，不使其下降，松开升降平板上的固定螺钉，转动手柄，打开放油口，使柱塞与升降平台分离，再松下法兰螺帽，将法兰从柱塞与升降平板空隙中取出，然后关闭回油阀，继续开动油泵，柱塞向上移动，把密封圈从油缸中取出，并换置新的。*后，按原样装好即可。
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