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中国民企将收购"悍马" 汽车业海外布局引关注

中国民企将收购"悍马" 汽车业海外布局引关注

四川腾中重工机械有限公司委托的公关公司人员赵晓路3日证实，腾中重工收购通用汽车公司旗下越野车品牌“悍马”确有其事，双方已达成初步协议，但*终交易的协议条款尚待磋商决定。
腾中重工在其官方网站上说，根据与通用汽车达成的交易条款，将享有使用悍马品牌的权利并获得其关键**管理层及营运队伍。
中国人民大学商学院教授郭国庆说，相比以往国有企业对海外企业品牌的几次竞购，这次收购显示了中国民营企业不断增强的实力，对汽车行业来说应该是一次有益的示范。
据介绍，腾中重工是中国大型民营工业集团之一，主要生产重型机械设备，包括路桥设备、建筑和能源设备，并涉足特种车辆生产领域。“收购悍马的初衷，就是因为腾中重工之前没有ＳＵＶ（运动型多功能车）业务，一旦收购成功，公司便可直接进入**越野车生产行列。”
根据双方达成的初步协议，悍马公司总部和生产部门仍将设在美国，3000多个在美的就业机会得以保留，腾中重工还将承续与悍马经销网络相关的现行的经销商合约，公司计划在全球扩大销售网络，其中包括中国市场。
腾中重工总经理杨毅说：“我们计划对悍马品牌和产品研发能力投入资源，从而满足美国和全球市场对高燃油效率的新产品的需求。”赵晓路透露，企业目前还没有在中国建悍马生产厂的打算，继续利用美国的生产基地和管理营运人员仍是优选。
郭国庆教授认为，国外汽车企业在研发、设计、营销网络，特别是服务方面，需要认真学习借鉴成功的经验，这才是对中国汽车企业来说具有更大吸引力的东西，对中国企业提高管理水平来说是促进和鞭策。
随着近年来中国企业“走出去”的步伐加快，中国汽车企业也越来越多地“曝出”海外并购的消息。2004年，上汽收购韩国双龙汽车48．9％的股权，2005年南京汽车公司以5300万英镑的价格收购英国汽车品牌罗孚，都曾引起海内外汽车行业的广泛关注。
腾中重工此番对“悍马”品牌的收购，印证了业界关于中国民营汽车企业近期加快海外发展步伐的判断。今年3月，民营汽车公司浙江吉利汽车[1.49
0.00%]成功收购位于澳大利亚的全球**大变速器公司。前不久，业界还传出吉利可能参与收购通用旗下“萨博”品牌的消息。
郭国庆教授说，金融危机导致的资产价格下跌，固然给中国企业海外并购提供了更好的投资机会，但中国企业凭借实力购买这些陷入困境的企业，对这些品牌和经营成绩也是一种保护。“中国企业对于这些品牌的收购，有助于它们开拓巨大的中国市场，渡过目前的经营困境。”
在全球经济低迷、车市大幅下滑的背景下，持续稳定增长的中国汽车市场已然成为汽车业寻求复兴的“主战场”。中国汽车市场一季度总销量近268万辆，增长3．88％，相比欧美日汽车市场的大幅缩水，已经是**仍保持增长的主要汽车市场。
但并非所有的中国汽车企业海外收购都是一帆风顺，企业文化冲突、管理配套措施落后等都可能导致问题的发生。在市场萎缩导致双龙汽车出现资金紧张问题后，上汽与双龙从去年底开始就因为资金援助问题暴发了矛盾。
此间专家指出，中国汽车企业应该抓住此轮赴海外“抄底”的时机，但也不应盲目出手。**汽车行业评论员张志勇说，资产价格的**下跌不一定意味着**的物有所值，中国汽车企业在海外并购过程中应该选择与自身发展战略一致、企业文化更易融合的品牌和企业。
通用汽车公司此前正式进入了破产保护程序，根据其重组计划，除了保留4个核心品牌外，包括“悍马”在内的其他几个品牌都将被出售或停产。
张志勇说，通用汽车重组将导致全球汽车行业格局发生很大变化，后续的影响更大，可能还会导致其他企业的重组，中国汽车企业在其中扮演的角色值得关注。

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