报道称EMS降价抢占低端市场
业内称不会对市场产生影响
据北京商报报道，中国邮政速运物流公司，也就是EMS的低价活动，已于本月初悄然启动，计划将在国内主要城市铺开。目前，EMS在部分城市针对电商快件推出“1公斤以内每票8元”活动，这意味着现在的每单快递20元起的价格，降低了12元，降价之后的EMS，也基本与“四通一达”基本持平。
中通快递运营副总裁徐建国，听到EMS降价的**反应就是，EMS终于开始打价格战了。不过徐建国马上表态，中通快递应该不会跟风降价。
徐建国：我想现在不太可能，因为我们整个服务价格已经在瓶颈上了，在现在的人力成本、运营成本、管理成本都很高的情况下应该不会。
对于EMS低价砸市场的行为，徐建国直言不讳的表示，EMS的低价策略，并不会对市场产生多大的影响，之所以大张旗鼓的宣传，可能是在为上市造势。
徐建国：中国邮政进入电子商务市场对目前的市场分配作用不明显。本身民营企业电子商务的量已经在瓶颈，在发展过程中拿掉一部分流向流到中国邮政，中国邮政都吃不下，对于民企影响不大。
徐建国还认为，尽管他们不会跟风降价，但如果EMS开始动真格，中通也不会手软。中通的价格策略远比EMS来得灵活。
徐建国：因为定价权不在对方，如果他在地方上说8块钱，我再优惠6块钱。
申通快递副总裁陈向阳很赞同徐建国的说法。陈向阳说，EMS以前也搞过几回“优惠活动”，但效果都不大，几乎都是“赔钱赚吆喝”。
陈向阳：低价策略每年都在搞，但效果都不怎么样，因为服务质量不行。以前推出经济快递、区域快递，5块钱一票，对我们也没有造成威胁。从成本角度来讲，它的成本比我们高很多。作为一个企业，它原来有国家的补贴，但成为上市公司之后，国家没有补贴了，他能撑得下去吗？
快递市场巨大 外资参战很难改变格局
在业界看来，国内**快递纷纷降低身段，也与本月联邦快递和UPS名正言顺地加入中国快递战团不无关系。不过，在中通快递运营副总裁徐建国看来，这些外资企业参战，其实也改变不了现在的快递格局。
徐建国：国际间的、跨省的**快件，这些业务可能会有外企来做；中端的业务，国家机关的东西可能中国邮政占的份额比较多；但中低端市场格局一时间很难有很大变化，因为中低端的市场靠的是大兵团的低成本和薄利多销模式，这种运作方式跟邮政、四大巨头的运作方式、成本分配是不符的，他们进来以后，在中**市场会有比较明显的再分配，但低端市场不会受到多大影响，低端市场大部分是电子商务市场。
不过，申通快递副总裁陈向阳也承认，电子商务市场发展迅速，份额很大，外资品牌和中国邮政EMS在站稳脚跟之后，肯定会来抢食份额的。这一点可以理解。
陈向阳：几个世界的巨头，美国、日本等电商快件比例占整个快件比例高达70%、80%，中国快递行业的发展是不可避免的，传统快递只会越来越小，电子商务快件只会越来越多，中国民营快递巨头想进入电商也很正常。
同时，陈向阳也表示，他们并不害怕这些品牌的进入，因为电子商务市场是无限增大的，他希望大家能够形成共赢，共同开掘市场。
陈向阳：中国比较大的快递企业只要把服务质量提高，市场是做不过来的，市场需求在增高，现有的快递企业不能满足客户的需求，申通、顺丰、圆通这些企业不是没有生意做，而是有点应接不暇。以上就是有关“报道称EMS降价六成 抢占低端市场”介绍，有什么问题可以在线咨询，或者拨打专线电话。