GB/T 10485—89汽车及挂车外部照明和信号装置基本环境试验标准
--------解读
灯具环境实验：
车灯安装在汽车上在使用过程中经过自然界的严寒酷暑、风吹雨淋、阳光暴晒和泥沙灰尘以及各种腐蚀性气液体的侵蚀破坏，还要经受各种振动、冲击和碰撞。这些因素都会给车灯造成不同程度的损伤，也加速了车灯的老化因而缩短了车灯的使用寿命。为了抵御这些因素的侵害，设计者在这些灯具上采取了相应的结构和工艺措施，要考核这些措施的效果，换句话说要检测灯具承受这些损害因素的能力，就需要进行响应的检测这些就属灯具的试验环境。
1 、主题内容与适用范围：本标准规定了汽车及挂车外部照明和信号装置的基本环境试验项目、条件、方法和检验规则。本标准适用于汽车及挂车外部使用的除反射器外各种类型照明和信号装置（以下简称汽车灯或灯）。
2 、引用标准： GB 2422 电工电子产品基本环境试验规程 名词术语
GB 4599 汽车前照灯配光性能速
GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色
GB 2423.1 电工电子产品基本环境试验规程 试验 A ： 低温试验方法
GB 2423.2 电工电子产品基本环境试验规程 试验 B ： 高温试验方法
GB 2423.5 电工电子产品基本环境试验规程 试验 Ea? 冲击试验方法
GB 2423.10 电工电子产品基本环境试验规程 试验 Fc ： 振动（正弦）试验方法
GB 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程试验 Ka ：盐雾试验方法
3 、封闭式灯：采用封闭式灯光组的汽车灯。
半封闭式灯：采用半封闭式灯光组的汽车灯。
4 、基本环境试验项目及其适用性规定
a．耐候性试验： 仅是采用塑料的配光的专项试验。
车灯在自然界的长期风吹日晒之下，光亮的表明将变得污暗粗糙，鲜艳的颜色将变得苍白浅淡，柔韧的塑料将变得硬脆。这个过程是必然的，虽然不可避免，但可采取一定的技术措施使之延缓。为了考核技术措施的效果并检验成品抗日晒的功能而进行此项试验。
试 验方法和检验规则：
按照 GB10485 —— 89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第 6.1 条进行。
b．耐温试验： 仅是封闭式灯和主要零部件（配光镜、反射镜）采用塑料的半封闭式灯应能经受。
汽车是全世界广泛流通的商品，每一台车所行驶的地域也可能及其辽阔，因而使用环境的温度变化也很大，通常工作在-40 ℃ ~+50 ℃ 的温度范围内，个别地区和个别时间还可能超出此范围。车灯绝大部分是塑料件和玻璃件，如果不采取必要的措施，可能在高温或低温环境下发生损坏，也可能在温度急剧变化时出现问题。因此，需要对车灯的耐温性能进行考核。
试验方法和检验规则 ：
按照GB10485 ——89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第6.2 条进行。
c．振动试验： 各种类型的汽车灯均应经受。
概括的说，机械震动分周期震动和非周期的随机震动。只要汽车开动，车灯就随时随地都在承受着各种复杂的震动。这些震动有来自发动机的周期振动，更多更大的则是来自路面的随机振动。震动是汽车灯发生机械损坏的主要原因。这项试验也是车灯环境试验的重要项目。
试验方法和检测规定
按使用说明书安装，操作。试验规范按GB10485 —89 《汽车及挂车外部照明和信号装置基本环境试验》中第5.3 条进行。
d．冲击试验： 各种类型的汽车灯均应经受。
通常所谓的冲击可指两种现象：一种是某运动的物体
冲撞或打击到另一种物体上，这种现象确切地应该称之为碰撞或撞击；另一种是物体（或系统）受到瞬间的激励或脉冲激励，其力、位移、速度或加速发生突然变化的现象。质量种现象是同一种里学过程的不同表现形式。其数学描述完全相同。这两种情形车灯都能遇到。我们这里指后一种情形。它的特点是激励作用的时间远远小于系统运动的周期。汽车在经过较高的凸起或很陡的台阶与凹坑时以及车身受到剧烈撞击时，车灯就能经受这种载荷。前一种情形下面的强度试验项目中说明。
试验方法和检测规定
试验规范按GB10485 —89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第5.4 条进行。
e．防尘试验： 除封闭式灯外的各种类型汽车灯均应经受。
自然界的灰尘无处不在，如果车灯不能防尘，灯内将很快不满灰尘，使灯光亮度大减甚至时期照明功能。因此必须对车灯的密封防尘性能有要求。此项试验就是为了检验车灯的防尘性能。
试验方法和检验规则
按照GB10485 ——89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第6.5 条进行。
f．防水试验： 除封闭式灯外的各种类型汽车灯均应经受。
汽车在雨中行驶是常有的事，即便夜间在暴风雨中也能照行不误，这就要求汽车灯具有良好的防雨性能。本项试验就是为了检验汽车的防淋雨性能。
试验方法和检验规定
按照GB10485 ——89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第6.6 条进行。
g．盐雾试验： 除全塑汽车灯（包括某些金属零部件包在塑料件内不外露者）外，各种类型的汽车灯均应经受。
自然界中存在各式各样的腐蚀物质（酸、碱、盐等）日积月累附着在车灯的内外表明上遇到潮湿环境将对车灯表面造成腐蚀破坏，程度不同的酸雨和汽车行驶溅起的腐蚀性液体，落到车灯上也将造成腐蚀破坏。故要求车灯具有一定的抗腐蚀能力。盐雾试验和反射镜劣化试验，就是考核抗腐蚀能力的试验。
试验方法和检验规则
按照GB10485 ——89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第6.7 条进行。
h．反射镜劣化试验： 仅是非封闭式前照灯和雾灯的反射镜的专项试验。
检验车灯反射镜表明耐高温和耐酸、碱、盐腐蚀的能力。
试验方法和检验规则
按照GB10485 ——89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第6.8 条进行。
j．强度、温度变化试验： 仅是封闭式灯光组的专项试验
车灯在实际使用过程中难免遇到飞沙石流等物体的撞击，这就要求灯具的配光镜有必要的强度。为了检验车灯配光镜承受飞抛物体撞击的能力而进行此项试验。
试验方法和检测规定
按照GB10485 ——89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第6.9.1 条进行。
检验车灯耐受温度骤然变化的性能。车灯工作时本身温度很高，如果突然于雨水或突然接触冷空气，配光斤年个 6 可能炸裂。本试验为考核配光镜承受温度骤然猛烈变化的性能。
试验方法和检验规则
按照GB10485 ——89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第6.9.3 条进行。
l．气密性试验： 仅是封闭式灯光组的专项试验。
汽车的使用环境中，有时会遇到车灯完全浸泡在水中的情形，这种情况对车灯的密封性要比淋雨还要严格得多。实际上，防水、防尘和本项试验都是检验灯具密封性的，而此项试验条件是*苛刻，因此可以说气密性试验是对车灯密封性的*终检验。
试验方法和检验规定
按照GB10485 ——89 《汽车及挂件外部照明和信号装置基本环境试验》中第6.10 条进行。
