2005年在加强和改善宏观调控的政策作用下,国内固定资产投资过快增长势头得到遏制,经济结构调整取得了积极进展。但钢铁行业过度投资导致产能过剩的问题日渐突出,其**后果已经显现,产品价格下跌,库存上升,企业利润下降,亏损增加。但是钢铁业所期盼的原料价格却没有丝毫的下降。 一、钢铁业利润降幅持续扩大
去年在国家宏观调控的政策作用下,国内固定资产投资过快增长势头得到遏制,钢铁行业国内需求增长放缓,预计2005年钢材需求增长14%-18%,而前三季度粗钢和钢材生产增幅分别高达27.4%和25.8%,另外在国家取消钢坯等钢铁初级产品出口退税和加工贸易政策调整的情况下,2005年8月份钢坯、钢材出口量创去年7月份以来新低,9月份钢铁行业出**货值同比下降31%,而上半年增长高达1.25倍。
需求减缓而钢材供给仍快速增加,目前钢铁行业生产能力已大于市场需求一点二亿吨,还有在建能力七千万吨,拟建能力八千万吨。随着在建产能的陆续投产,2006年国内粗钢和钢材产能将分别达5亿吨和6亿吨。
钢铁行业产能过剩引发的钢材价格下跌,使得钢铁行业从2000年以来的利润增长势头发生逆转,2005年8月份当月利润出现了近六年来的**负增长,9、10、11月份利润同比则继续下降,且降幅持续扩大。8、9、10、11月份钢铁行业利润同比分别下降11.6%、30.5%、52.3%、53.2%,预计钢铁行业2005年四季度利润同比将下降50%,2006年一季度利润将下降六成以上。因此2006年,在狠抓节能降耗的同时,努力降低煤炭、铁矿石等原燃料的采购成本是钢铁企业的重要任务之一,但是钢品价格的难以持稳却无法抑止原料企业调涨原料价格的脚步。
二、国际铁矿商的涨价意图高涨
今年新年度的铁矿价格谈判目前已经进行第3轮,尽管中国国内有意以掼压钢价来抑制铁矿商的涨价意图。但是由于近几年国家提出控制长材、发展板材的策略。在此政策下,不少企业一窝蜂上马板材项目,结果造成从低端产品的过剩到**产品也过剩的怪圈。据了解,2005年我国新增钢产能5000万吨,其中绝大多数为板材类。
产品过剩不仅造成钢材价格大跌,另一个严重后果则是,国内钢铁企业依然保持了对铁矿石的旺盛需求,间接为铁矿石供应商提高价格找到了理由。从目前的态势来看,再度调涨铁矿价格已成事实,结果只是涨幅多少而已。面对铁矿价格没有降价空间来看,钢厂对于生产成本升高,钢价却难以跟上涨幅大伤脑筋。
截至目前已进行至第3轮的铁矿价格谈判情况来看,三大铁矿供应商没有放弃涨价的想法,预计今年的涨幅应在10~15%左右。
三、国内煤炭业再度施压06年1月在济南召开的"2006年国内重点煤炭产运需衔接会"上,钢铁企业一致希望煤炭企业从两个行业长期合作的战略高度出发,能理智下调煤炭价格。钢铁企业的目标是把长期煤合同价降低10%-15%,即降六七十元/吨。
但是与钢铁业相反中国的煤炭生产能力并不过剩,目前2.8万家企业,平均生产能力不到10万吨,并未达到现代化规模生产,其产量不会很快增长,而且在高煤价下,目前产量也已经发挥到**。有产量增长能力的多是近些年建成的新矿,但增加产量也要有个周期。同时煤价下跌可能带来的大量限产有可能在以后引发价格更大幅度的上升。
而且运输成本及资源税的提高也会助长煤炭价格。目前世界已经进入高油价时代,运输成本的不断提升,加之煤炭资源税的提高,将推动市场煤炭价格整体继续缓慢上涨。从目前"2006年国内重点煤炭产运需衔接会"上钢铁企业与煤炭企业已有的签约情况来看,由于煤炭紧张,钢企原本期待的煤价下浮未能如期实现。
四、2006年国内钢价将持续回落随着重化工的发展,国内对钢铁的需求仍然会保持一定的增长幅度。中国要达到钢材市场的供需稳定仍需10年时间。对钢材需求*大的房地产投资、城市建设投资也仍有很大空间。各地政府对房地产业的支持仍然在增加,特别是2006年是"十一五"规划的开局之年,各地城市建设的热情仍然较高。
经济强劲增长使国内钢材有效需求有了厚实的基础。但是,由于一些主要发达国家或地区经济增长变缓,国际钢材需求增幅有所下降,导致欧洲和北美成品钢材库存过高,因而对我国钢材需求将有所下降。因此,预期钢铁价格大方向将以缓慢的下跌趋势为主。
而从成本方面看,钢铁成本高位运行的趋势短期内不会根本改变。虽然有钢厂认为,一旦原料价格确定调涨将会暂时终止钢价一路下滑的困境,原料涨价可能带动今年第2季钢品价格的止跌,但也有业者认为,中国国内过剩产能的情况未解即便钢价可以凭藉原料调涨而上扬,若是供过于求的危机不解,钢市仍难稳定。