古代龙骨水车原理和结构简介

古代龙骨水车原理和结构简介
　　筒车(古代龙骨水车)其主要机构是一个水轮，其原理为：在水流很急的岸旁打下两个硬桩，制一大轮1，将大轮的轴2搁在桩叉3上。大轮上半部高出堤岸，下半部浸在水里，可自由转动。大轮轮辐外受水板上斜系有一个个竹筒4，岸旁凑近轮上水筒的位置，设有水槽5。当大轮受水板受急流冲激，轮子转动，水筒中灌满水，转过轮顶时，筒口向下倾斜，水恰好倒入水槽，并沿水槽流向田间。此种筒车日夜不停车水浇地，不用人畜之力，功效高。筒车的水筒与水轮联成一体，既是接受水力的驱动构件，又是提水倒水的工作构件，其机构简明紧凑，设计构思巧妙。

　　筒车(古代龙骨水车)包括戽车、卫转筒车、高转筒车等许多种类。如果在水轮轴外端安装一立轮，使其与一牛转平轮相啮合。这样的筒车就成为牛转筒车或卫转筒车。此外，尚有“畜力筒车”，依靠齿轮传动带动筒车；“高转筒车”，通过两大轮，将低处之水带向高处，结构均巧妙合理，为我国古代人民杰出发明。高转筒车可表于水岸陡高之处。它的特点是，盛水筒构成筒链、绕过水轮与上轮之周边，古称“筒索”。筒链上升一边，因盛水筒而加重，故作一平板槽承之。高转筒车上轮轴可设人踏、牛转之机，也可以在水轮轴上附设水转之机。

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