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有载分接开关测试仪使用方式


有载分接开关测试仪使用方式一、产品概述

有载分接开关是与变压器回路连接的唯壹运动部件,因此有载分接开关的检测,越来越引起重视。在《电力设备交接和预防性试验规程》中,要求检查有载分接开关的动作顺序,测量切换时间等。该仪器主要用于测量变压器有载分接开关的过渡波形、过渡时间、各瞬间过渡电阻值、三相同期性等。

该仪器智能化程度高,全部中文菜单提示,操作简单。仪器体积小,重量轻,抗干扰能力强,大大减轻了现场工作人员的劳动强度,是发供电单位,变压器制造行业保障**生产,提高产品质量的理想仪器。

有载分接开关测试仪使用方式二、功能特点

仪器输出电流大,重量轻;

测试YOY、△型变压器,阻值不用换算直接显示;

可带绕组、不带绕组测量;

波形显示根据采样值自动调整电阻、时间值幅值

具有完善的保护电路,可靠性强;

7寸的大液晶显示,便于现场操作;

内置大容量锂电池(选配型LYBK4000B);

内部可以自动保存500组数据,可外接大容量优盘。

有载分接开关测试仪使用方式三、技术参数

输出电流  2.0A1.0A0.5A0.2A

测量范围   过渡电阻:0.3Ω5Ω(2.0A)    1Ω20Ω(1.0A)  

40Ω(0.5A)     20Ω100Ω(0.2A)

过渡时间:0320ms

开路电压   24V

测量精度   过渡电阻:±(5%读数±0.1Ω)

过渡时间:±(0.1%读数±0.2ms)

采样速率   20kHz

存储方式   本机存储  U盘存储

外形尺寸  340mm×245mm×210mm

仪器重量  7kg

有载分接开关测试仪使用方式四、使用条件

环境温度   -10℃~50

环境湿度   85%RH

工作电源   AC220V±10%

电源频率   50±1Hz

有载分接开关测试仪使用方式五、面板介绍

风  扇:排风口。

ABC分别对应变压器的ABCN

3.AC220V:整机电源输入口,带有交流插座,保险仓和开关。

4.接地柱:为整机外壳接地用,属保护地。

5.散热孔。

6.232串口

7.USB

8.打印机:高速打印机,打印测试结果。

9.显示器:7吋高亮液晶显示屏。

六、操作说明

操作时需注意事项:

使用前,仪器的接地端子必须接好地线。

测试过程中,不允许拆除测试线。

带绕组测试时,变压器的非测试端应三相短路接地。

对于长时间未动的有载开关,测试前应多次转换开关,磨除触头表面的氧化层及杂质。

1)带绕组测试方法

1.拆去被测变压器的三侧引线,将非测试端(通常为中压侧、低压侧)分别三相短路接地。将测试钳黄、绿、红、黑依次夹到被测变压器的调压侧(通常为高压侧)套管的ABC三相和中性点上,然后将测试线另一端黄、绿、红、黑线分别接在仪器的ABCN端子上。下图为不同类型变压器接线方式:

2.确认以上接线无误后,开机,仪器自检后进入以下界面,如下图:

按测量进入以下界面,如下图

名称:试品名称(*长可输入16个汉字)

换挡方向:设置向上换挡,还是向下换挡

测量相数:设置单相测量、三相测量

接线类型:设置YO型、Y型、△型

充电电流:选择2.0A1.0A0.5A0.2A 四个电流档位

测量范围:   2.0A0.5Ω5Ω)

1.0A20Ω

0.5A40Ω

0.2A20Ω100Ω

档位:00-95

触发电阻:预判要测试的过渡电阻值,选择合适的触发电阻,为了测量精准尽量使触发电阻值为过渡电阻值的1/2左右 。

点击相应的输入框,修改相应的项目,设置完毕后,按“开始测试”,进入测试状态,

屏幕显示如图下图:

三条曲线会根据测试数据进行变化。因为仪器对绕组和开关有一个充电的过程,所以曲线会从小到大变化,待三相曲线都稳定后,按下“开始测试”,此时可手动或电动操作机构(请在开始测量后的两分钟内切换开关,为了保护设备,每一次测量输出电流持续时间是2分钟,超过两分钟,自动停止输出,并切换回参数设置界面),动作完毕后,液晶屏自动显示出动作波形,按屏幕下方的按钮,可以调节曲线的放大倍数、向左向右移动,方便查看波形。

按下一档位,自动切换到下一档位,按“开始测量”,开始新的测试;

存储:将数据存储到内存中。

打印:打印测试数据波形。

2)无绕组测试方法 

将测试线黄、绿、红测试钳分别接到调压开关X1A1)、Y1B1)、Z1C1)上,并用短路线分别接到对应的X2A2)、Y2B2)、Z2C2)上,黑色测试钳接到中性点上,其余操作步骤同有绕组测试步骤相同。带绕组测试与不带绕组测试相比较,前者的动作时间长,约3-7 ms

例如:无绕组测试4分接到5分接的开关动作波形的接线方法(见图6.5

注意:ABC三相动触头短接后接到仪器的中性点接线端子上

3)调压侧绕组Y型接线中性点没有引出的变压器的测试方法

这种结构的试品在不吊芯情况下,中性点无法引出,只好每两相一测试,例如测AB两相,接线方法如图6.6所示,把C相当作中性点, 操作步骤和带绕组测试方法相同,只是在液晶屏上一次只显示两组波形和数据,数据的分析和有中性点引出的变压器的分析方法相同,只是过渡电阻值需要换算:设测量值为R’,实际值为R,则两相测量时R1/3R’(如单相测量时则R1/2R’)。待AB相测完以后,可以再把A相当作中性点,测量BC相,或者把B相当作中性点,测量AC相。其接线方法和数据分析均相同。

(4)调压侧绕组Δ型接线的变压器的测试方法:

测试接线方法同图6.6,操作步骤和数据的分析和其它变压器测试方法一样,只是过渡电阻值需要换算:设测量值为R’,实际值为R,则两相测量时RR’,单相测量时R=2/3 R’。

5)、数据查询界面

按“数据查询”按钮,进入数据查询界面,如下图

按“显示波形”显示波形数据,和测量界面一致,请参考测量波形界面。

6)系统设置界面

在系统设置界面设置系统变量,如下图:

滤波设置:设置测试波形的滤波级别,0-60,预置30

背光设置:液晶背光;

时钟设置:设置时间日期;

仪器简介:仪器介绍;

七、开关动作原理及波形分析

一、开关动作原理:

分接开关按照a-g的顺序依次动作,正常动作生成如下图所示标准波形:

R0:线圈电阻和测试线电阻

R1:过渡电阻1

R2:过渡电阻2

T0:三相同期性,(以*早检测到切换的相为基准)

T1:过渡电阻1运行时间

T2:桥接时间

T3:过渡电阻2运行时间

T4:过渡时间

二、波形分析:

从上图可以看出,桥接前时间过长,已达50ms(是正常时间的三倍),并且不止是一相,而是三相差不多。这是典型的快速机构储能弹簧老化,速度变慢。

2.从上图中可以看到A相从单到双(3-4)和双到单(4-3)有对称的过零段,是在单数侧,且过渡电阻值从仪器上观察远大于50Ω(超过50Ω可以看成开路)。这是典型的过渡电阻缺陷。吊检后发现单数侧过渡电阻已断裂。


上图中这个波形是由于开始测试时,灵敏度选的比较高,又是由3-2方向(电感量增加)容易引起震荡。适当降低灵敏度由1-n方向测试结果正常。


上图中看出,A相波形较乱,打出的过渡电阻值仅0.3-0.5Ω,而且从1-7均如此。 吊检发现A相切换开关引出线软连接有断股,造成A相过渡电阻被短接(未接死)。现场处理后,波形正常。

北京121日电  (记者刘志强)日前,交通运输部等六部门联合出台了《危险货物道路运输**管理办法》(以下简称《办法》),将于202011日正式实施。

我国是危险品的生产和使用大国,截至2018年底,国内共有危险货物道路运输企业1.23万家,车辆37.3万辆,从业人员160万人,每天有近300万吨的危险物品运输在路上,危险品道路运输量占危险品运输总量的70%。近年来,我国危险货物道路运输行业管理不断规范、发展形势持续向好,但仍存在非法托运、违规运输、运输车辆违规挂靠等一些漏洞和问题。

出台《办法》,旨在有效预防危险货物道路运输事故,保障人民群众生命财产**。《办法》着力强化危险货物道路运输全链条**管理,重点解决行业存在的八方面问题,分别为:强化运输源头**管理、强化装货环节**管理、强化运输过程**管理、强化运输装备**管理、强化从业人员教育培训、统一车辆通行管理政策、实施小件危险品豁免管理、强化多部门协同监管等。

《办法》针对生产、经营企业充装环节把关不严纵容违规运输问题,建立了装货查验制度,装货人要做到五必查(车辆是否具有有效行驶证和营运证;驾驶人、押运人员是否具有有效资质证件;运输车辆等是否在检验合格有效期内;所装载的危险货物是否与运单载明的相一致;所充装的危险货物是否在罐式车辆罐体的适装介质列表范围内等),对不符合要求的不得充装或者装载。对运输企业对所属车辆挂而不管”“以包代管等问题,明确规定禁止危险货物运输车辆挂靠经营,建立危险货物运单制度,明确运输企业在发车例检、**告知及车辆动态监控等方面的义务。