中国民航已成为仅次于美国的**大航空运输系统

 国家民航总局局长杨元元日前在山西运城举行的一次会议上指出，从运输总量看，中国民航已经成为世界上仅次于美国的**大航空运输系统。今后民航业要着力谋求质的提高，实现又好又快发展。

杨元元指出，中国民航的发展主要得益于国家经济社会的快速发展而带动了航空运输市场需求的强劲增长，但总体上是粗放型的，主要特征是被动地适应市场需求。他说，近年来，中国民航业发展得够快，但还不够好。因此，今后将在量上具备一定基础后，要着力谋求质的提高，实现民航又好又快、**协调发展。

杨元元说，中国目前年吞吐量在５０万以下的小型机场有９０多个，但旅客吞吐量只占国内的３．３％，且绝大多数处于亏损状态。如果单从经济效益方面衡量，应该“关停并转”，但是小型机场不但不能关，还要大力发展。他说，进一步大力发展小型机场先是服务国家经济社会发展的需要，其次是一个国家为公众提供普遍服务、促进社会融合的需要，再次还是优化民用航空结构、实现协调发展的需要。

他说，到２０１０年，中国７２％的人口将可在１．５小时内到达一个机场。