据了解，自2019年起，国网山西省电力公司聚焦“立体巡检+集中监控”的超（特）高压输电线路运维新模式，建立起全景智慧物联平台，实现了公司500千伏及以上输电线路的全景展示、智慧感知和智能运维监控。全景智慧物联平台的建立横向覆盖输电线路全业务场景，纵向满足公司管理、监控和一线班组需求，工单管控、移动巡检，智能研判等模块有效的服务了基层巡视人员开展现场作业。平台的成功应用对设备状态、通道风险、巡检结果、到岗到位及可靠督查等信息进行了总览、统计。同时向一线巡视人员提供了计划制定、任务分配、巡检作业、隐患（缺陷）管理、工器具和备品备件维护、设备监测等服务。
通过分布式故障诊断装置，低功耗无线测温传感器，分布式光纤覆冰监测装置，智能异常状态监测装置，图像、视频监拍，红外视频在线监测，驻塔机器人，全息互联等智能感知设备的应用，让设备更加拟人化，实时感知装置收集设备的各项指标越来越高效，精准。
第1章 概述（WBXF恒流恒压式放电装置多规格产品满足您的不同需求）
1.1 综述
本仪器是针对整组12V-600V蓄电池系列测试，不同规格型号对整组要求不同，具体根据仪表为准。单体电池电压为1.2V-12V的铅酸蓄电池组进行测试的专用仪器。仪器采用当前先进的测试技术原理，在新技术、新器件、新材料、新工艺的研究应用上取得了一系列突破，是根据国家有关测试与维护规程要求所设计，对蓄电池进行性能检测的专业测试仪器。该仪器放电功率大，体积小，重量轻，上位机数据管理软件功能齐全，大大减少了蓄电池日常测试维护的工作量。为电池和UPS电源维护提供全方位科学的检测手段。
1.2 主要功能特点（WBXF恒流恒压式放电装置多规格产品满足您的不同需求）
仪器采用触摸屏操作，直接使用触摸笔或者手指即可操作界面。
存储数据方式有内部存储和外部SD卡存储方式，自行选择。
具有过压、过流、过热等保护功能。
在线监测功能：在电池组处于在线放电、均充、浮充等状态下，对电池组及单节电池进行实时的监测；包括整组电压、单节电池电压、整组充放电电流、整组充放容量、监测时间等；
放电测试功能：在电池组脱离系统后利用智能假负载进行恒流或恒功率放电，或者利用智能假负载与用户设备并接进行恒流放电。设定好“放电电流”、“放电时间”、“放电容量”、“整组终止保护电压”、“单体终止保护电压”等参数，测试仪便自动执行放电功能，并实时显示放电电流、电池已放容量、整组电压、单节电池电压、放电时间等数据；放电测试过程中可对放电参数进行修改。当电池组达到终止放电电压设定值、终止放电容量设定值、终止放电时间设定值、任一单体电池电压低于终止单体电压设定值或人为进行终止操作均可停止放电测试。单体电压终止条件也可设置为只报警不终止。
容量快测功能：(选配)在电池组脱离系统后利用智能假负载进行放电，只需3～20分钟便可测出电池组中每一节电池的实际容量、内阻、性能状况（正常、落后、劣化）等；
在测试过程中当检测到整组或者单体电池异常、测试仪工作异常时，测试仪自动终止测试，以便对电池进行保护。测试仪采用监控部分与功率部分一体化设计，功率部分采用新型高功效器件。人性化的操作界面，操作简单，流程清晰，每一步操作均有简体中文提示。
高亮度彩色屏幕液晶显示器，显示效果清晰优美。
上位机数据管理软件功能强大，界面友好，提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。
1.3技术指标：（WBXF恒流恒压式放电装置多规格产品满足您的不同需求）
|
规格
|
输入
电源
V、Hz
|
输入
功率 kVA
|
输入
电流 A
|
输出
电流
DC A
|
匹配蓄电池
|
外形尺寸
mm
|
净
重 量
kg
|
|
V
|
Ah
|
|
8.5h-11h
|
|
E24V/20A
|
220V
|
0.75
|
3.4
|
20
|
24
|
115-160
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/25A
|
220V
|
0.9
|
4.3
|
25
|
24
|
145-200
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/30A
|
220V
|
1.1
|
5.1
|
30
|
24
|
175-240
|
240×350×260
|
21.0
|
|
E24V/40A
|
220V
|
1.5
|
6.8
|
40
|
24
|
230-320
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/45A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
45
|
24
|
260-360
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E24V/50A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
50
|
24
|
290-400
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/55A
|
220V
|
2.1
|
9.4
|
55
|
24
|
320-440
|
240×350×260
|
25.5
|
|
E24V/65A
|
220V
|
2.4
|
11.1
|
65
|
24
|
375-520
|
280×430×310
|
32.5
|
|
E24V/80A
|
220V
|
3.0
|
13.6
|
80
|
24
|
464-640
|
466×361×785
|
40.0
|
|
E36V/30A
|
220V
|
1.7
|
7.7
|
30
|
36
|
175-240
|
240×350×260
|
23.5
|
|
E36V/35A
|
220V
|
2.0
|
8.9
|
35
|
36
|
200-280
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E36V/40A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
40
|
36
|
230-320
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/25A
|
220V
|
1.9
|
8.5
|
25
|
48
|
145-200
|
240×350×260
|
24.5
|
|
E48V/30A
|
220V
|
2.3
|
10.2
|
30
|
48
|
175-240
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/35A
|
220V
|
2.6
|
11.9
|
35
|
48
|
205-280
|
240×350×260
|
28
|
|
E48V/45A
|
380V
|
3.4
|
8.9
|
45
|
48
|
260-360
|
466×361×785
|
42
|
|
E48V/55A
|
380V
|
4.1
|
10.9
|
55
|
48
|
320-440
|
466×361×785
|
46
|
|
E48V/65A
|
380V
|
4.9
|
12.8
|
65
|
48
|
375-520
|
466×361×785
|
50
|
|
E48V/80A
|
380V
|
6.0
|
15.8
|
80
|
48
|
465-640
|
466×361×785
|
56
|
|
E72V/25A
|
220V
|
2.8
|
12.8
|
25
|
72
|
145-200
|
280×430×310
|
35.5
|
|
E72V/30A
|
220V
|
3.4
|
15.3
|
30
|
72
|
175-240
|
280×430×310
|
35.5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WBXF恒流恒压式放电装置多规格产品满足您的不同需求输入电源为三相AC(3/PE)
注：特殊要求，特殊规格，我们将另行定制！
代码Ｅ：单相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)
代码Ｄ：三相AC(3/PE)
1.4测试步骤介绍（WBXF恒流恒压式放电装置多规格产品满足您的不同需求）
1.4.1在线监测测试：
第1步：连接单体电压采集器。（详见章节2.4）
第2步：把整组电压测试线连接到电池组两端。（详见章节2.5）
第3步：插入电源，主机开机。
第4步：进入在线监测参数设置。(详见章节3.1）
第5步：“确定”开始测试。
1.4.2 放电测试：
第1步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。纯负载不具此功能
第2步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。
第3步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5）
第4步：把整组电压测试线连接到电池组2端。
第5步：插入电源，主机开机。
第6步：进入放电参数设置。(详见章节3.2）
第7步：将放电开关拨到合的位置。
第8步：“确定”开始测试。
1.4.3容量快测（选配功能）
第1步：连接单体电压采集器（详见章节2.4）。
第2步：放电开关，拨到分的位置(防止放电电缆反接，损坏仪器；反接告警提示)。
第3步：把放电线一端连到主机，另一端连到电池组两端。（注意红正黑负）。接反会告警提示。（详见章节2.5）
第4步：把整组电压测试线连接到电池组2端。
第5步：插入电源，主机开机。
第6步：进入容量快测参数设置。(详见章节3.3）
第7步：将放电开关拨到合的位置。
第8步：“确定”开始测试。
智能代替人工是推动输电线路高质量发展的强劲力量，也是公司高质量发展的动力源泉。2021年3月，国网山西输电检修公司无人机自主巡检航线规划工作拉开序幕。截至目前，该公司已完成全省超（特）高压线路9314基铁塔的航迹规划，预计年底将全部实现线路的三维可视化和无人机自主巡检航迹全覆盖。经了解，一基500千伏的单回路直线塔需标记20个航点，当无人机进行自主巡航时，飞机将在各个航点对铁塔进行拍摄，在铁塔各方位进行全方位精细化巡视。巡视完毕后，无人机将会自动按照起飞前操作员选定好的航迹进行下基铁塔的线路巡视工作。巡视完成后，无人机将会自动返航，可靠降落至起飞点。
“激光点云数据处理系统就像是在纸上画点，密点成线，线绘成塔。这样由一个个点成比例的还原了铁塔的样子。在这样的三维模型下，一条条无人机自主航迹被绘制，组成了自主航迹规划系统。同时在无人机巡检业务管控平台上，后台可对全公司的设备、人员、作业进行统一管控，直观的看到公司飞手、装备配置等信息以及每天的飞行作业情况，时时监管工单进度。”
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