中国能源研究会能源政策研究中心主任林卫斌表示,从能源结构看,能源体系重构的本质是“两化”,即能源系统电气化和电力系统低碳化。欧美主要国家和地区的路径是先推进电力系统低碳化、零碳化。我国一次能源的消费结构特点要求我们协同推进能源系统电气化和电力系统低碳化。“在协同推进过程中,新能源不能单边冒进,要与能源系统形态变革双轮驱动。”
国家电力投资集团战略规划部主任李鹏直言,根据各方预测,我国要实现降碳目标,发电侧需新增超50亿千瓦的新能源装机。如果现有路径不变,伴随着大量煤电机组的退出,50亿千瓦的新能源要在电网系统稳定运行,将面临技术上的重大挑战。不管是发电侧还是用户侧,二者的波动性都将变得越来越大,传统的源随荷动模式将难以为继。“如果将来的电力系统变成用户侧和发电侧都大幅度波动,且这两个波动不能有效匹配,那么,整个电力系统将因此无法可靠稳定运行。”
“所以,发展新能源不能只强调装机。”李鹏坦言,随着风电、光伏等新能源和电动车等新型负荷的快速增长,预计2030年我国新能源出力日内波动将达5亿千瓦,负荷*大峰谷差将达4.4亿千瓦。此外,电动汽车、清洁取暖等电能替代业态逐步拓展,受极端气候影响的负荷尖峰特征将更加突出。如果发电侧和用户侧不能匹配,电力系统日内的波动或会升至9.4亿千瓦。
对此,林卫斌认为,未来构建新型电力系统需要分三步走:2020—2030年间,努力推进技术变革、体制机制实现增量替代;2030—2040年间,初步形成以新能源为主体的新型电力系统,煤电逐渐退出主导地位,非化石能源发电逐渐成为主体能源;2040—2060年为第三阶段,在此期间,新型电力系统逐步成熟,新能源主体地位不断增强,煤电加快退出。
一、产品概述(WBSBF三倍频感应耐压发生器质量高,价格低)
变压器和互感器的感应耐压试验是保证变压器质量符合国家标准的一项重要试验。变压器绕组的匝间、层间、段间及相间绝缘的纵绝缘感应耐压试验,则是变压器绝缘试验中的重要项目。基于纵绝缘试验中的特殊性,需要通过施加倍频电源装置,以提高绕组间绝缘的试验电压,从而达到耐压试验的目的。
是为满足上述要求而设计制造,经过广大用户使用证明:其操作简单、性能可靠、能较好地满足变压器、互感器感应耐压试验的需要。
二、工作原理(WBSBF三倍频感应耐压发生器质量高,价格低)
由三台单相变压组成,其工作原理如图一
三台单相变压器的一次绕组接成星形,二次绕组接成开口三角形,因为加在一次绕组上的电压较高,铁芯饱和,三台单相变压器磁通中都有基频分量和三倍频分量,三台单相变压器二次开口三角形连接使基频分量相抵消,从而实行开口三角的倍频电压输出,并通过绕组外接单相调压器,即可实现三倍频电压的调节。
三、技术参数(WBSBF三倍频感应耐压发生器质量高,价格低)
容 量KVA
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输入电压(三相)
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输出电压
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输出电流
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外形尺寸
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质 量
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3
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380V
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260V
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20A
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450×250×320
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40kg
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5
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380V
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400V
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20A
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470×260×320
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50KG
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12
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380V
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560V
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25A
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490×260×335
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78kg
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24
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380V
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640V
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30A
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680×280×400
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150kg
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四、使用方法(WBSBF三倍频感应耐压发生器质量高,价格低)
为分体式设备。即三倍频发生器和三倍频控制装置,并设有过滤保护,电流表、三倍频输出、电压表,以进行监视和便于使用,其控制装置面板上接线柱与主机连接方式如下图所示:
(按接线图将本装置接入线路中,注意设备接地)
工作电源输入
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三倍频三相输入
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单相150HZ
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单相150HZ
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接地
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单相220V
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380V
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输入
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输出
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按如下步骤进行操作:
1、接通电源,合上空气开关,则控制装置绿色指示灯亮。
2、将调压器回零,启动红色按钮,则三倍频发生器通电运行,调压器等待升压。
3、将调压器调压至试验所需电压值且严密监视控制装置中的电流和电压值,并作好详细记录。
4、如在试验过程中,被试品出现匝间、层间或段间、相间绝缘击穿现象,则控制回路中试验电流增大,继电器可立即跳闸,断电。
5、试验完毕,将调压器退回零位。
五、外接补偿问题:(WBSBF三倍频感应耐压发生器质量高,价格低)
对容性负载如高压试验变压器、电容式电压互感器可不外接补偿,或外接感性补偿。对感性负载,一般外接容性补偿,其补偿值为感性负载容量的50%。
在业内专家看来,随着新能源、储能等分布式新技术的发展,电源逐渐分散化,大量电源会出现在用户侧和配电网侧,届时电力系统的调节压力会越来越大。要确保电力系统稳定运行,用户侧必须深度参与系统平衡。
“电动汽车的迅猛发展极大地改变了未来的电网模式和电力系统模式,无数电动汽车和储能设施以及充配电网络会构成巨大的能量海绵。”三峡科技有限责任公司董事长江冰表示,“海绵”可吸收当日所有的新能源电量,电动汽车已成为一个能源单元,必须面对和解决其巨大的用电量问题。
“电动汽车既是交通终端也是能源终端,智慧灯杆既是信息平台也是能源平台,这是未来物联网时代的典型特征。不管是能源网还是信息网,单个网络没有边际效应,必须推动多网融合的全新物联网生态体系并重塑商业模式。”李鹏表示,未来能源网将以能源的分布式生产和利用为突出特征,在数字化技术驱动下,进化成自平衡、自运行、自处理的源网荷储一体化的智慧能源系统。
电力规划设计总院顾问徐小东认为,近年来,新能源快速发展,装机占比显著提升,但电量占比仍然偏低。“十二五”期间解决了新能源的并网送出问题,“十三五”期间初步解决了新能源消纳问题,“十四五”期间将重点解决新能源的可靠替代问题。随着大量新能源发电和分布式发电系统的接入,现有的调控技术、信息保障防护手段无法做到全方位可观、可测、可控。现有的配电网调度模式无法适应源网荷储多向互动的运行需求。“计划性较强、不够灵活的调度方式难以适应充分市场化的、频繁变化的电力系统运行方式,传统的电力调度运行体系亟待升级。”
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