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TRW 成功开发基于模块化多活塞泵的 ESC 系统

全球汽车**系统的**者美国 TRW 集团成功开发了模块化的多活塞泵电子稳定性系统 (ESC)。该系统能不依赖汽车引擎的真空助力而快速产生制动压力，性能得到提高。
    TRW 制动工程总裁 Josef Pickenhahn 先生解释说：“传统的制动系统有赖于内燃机的真空助力器，但由于直喷式引擎技术的迅速推广应用，发动机的真空程度随之降低。因此，对使用低真空传动系统的车辆来说，需要一个能快速产生并施加制动力的系统方案。但是，增加独立的机械或电动的真空泵和控制单元不仅成本昂贵、不易安装、可能对噪声、振动和平顺性 (NVH) 的控制造成影响，还需要消耗更多能量，从而降低燃油经济性。”
    而 TRW 的解决方案，采取模块化的6活塞泵结构作为电子稳定性控制系统 (ESC) 的基础，可以快速生成压力，丝毫不增加噪声或刹车踏板振动，在冷启动、低温、和高海拔情况下都能实现快速制动。对于在无驾驶输入情况下要实现完全制动的**系统来说，这是一项理想的技术，例如 TRW 自动紧急制动系统 (Automatic Emergency Braking) 。
    TRW 这一模块式多活塞泵设计，成本比标准 ESC 单元只略有增加，并为将来车辆的制动系统和驾驶辅助系统的精密集成创造了条件。它即是直喷式发动机车辆的理想解决方案，也可用在使用传统动力传动构架的**车辆上。

    TRW 简介
    TRW Automotive（美国 TRW 汽车集团）是全球*大的汽车**系统供应商，总部位于美国底特律地区，在全球27个国家拥有66000名员工。TRW 生产制动、转向、悬架、乘员**等高科技主、被动**产品及系统并提供售后市场作业。产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动系统、转向系统、悬架系统、乘员**系统（包括**气囊，座椅**带和方向盘）、**电子装置、发动机部件，工程紧固系统和零部件售后配换及技术服务。TRW 1994 年进入中国，亚太总部和亚太技术中心设在上海，在中国运营机构达15个，其中生产企业10家，对国内供应所有核心产品。TRW 的中国客户包括所有在华运营的大型整车企业。（注：除特别指出，本新闻发布所提及的所有“TRW”、“天合汽车”或“集团”均指 TRW 汽车集团及其子公司。

    关于前瞻性陈述的声明：
    本新闻发布稿所包含的所有前瞻性声明由1995年颁布之证券诉讼改革法界定，并非对既往事件的陈述，因而具有风险性和不确定性。未来实际结果可能与本新闻发布中的前瞻性声明发生实质性差异。本公司在截止于2007年12月31日的财政年度 10-K 报表及截止于2008年3月28日的财政季度 10-Q 报表中陈述了这些风险、不确定性及其它可能导致实际结果与前瞻性陈述相左的重要因素。这些因素包括：本公司的北美客户或供应商市场份额减少和由此引发的减产，重组，包括申请破产保护的举措；不断升级的客户要求减价的压力；原材料价格膨胀对盈利和供应链产生的负面压力，包括供应商无法按原定计划交付产品和由此引起的供应中断；本公司对*大型客户的依赖性；产品责任、担保及召回索赔的可能性；美元升值和外币汇率的浮动；客户或供应商设施的停产或其它劳资问题；本公司财政结构中的大量借贷和其带来的对经济环境或行业衰退的敏感性及利率风险；汽车产销的周期性；本公司员工养老保险和其它退休福利费用的增加；非美国本土企业的运营风险，包括汇率风险；本公司信誉或其它非物质财产的损坏；源于收入组成结构和其它因素变化的本公司有效年税率的可变性；不利于业务的环境和**立法；知识产权诉讼；本公司股东与公司利益冲突的可能性。本公司无义务且无意向对这些前瞻性陈述进行更新。

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