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NTN开发变速箱用超高负荷容量圆锥滚子轴承
日本恩梯恩(NTN)开发出了用于汽车变速箱及差动齿轮的高负荷容量、高刚性化的“超高负荷容量圆锥滚子轴承”,并在“人与车科技展2008”(5月21日~23日,太平洋横滨会展中心)上展出。该轴承*大限度地增加了滚子数及长度,并大幅减小了尺寸和重量。
为了减小尺寸和重量并增加其负荷容量,该公司采取减小滚子间隙,将滚子数增加到几乎与全滚子轴承数目相同的手段,开发出了“高负荷容量圆锥滚子轴承”,并已于2005年量产。
以往的“高负荷容量”轴承可充分利用圆周方向的尺寸,而此次的“超高负荷容量”轴承还可充分利用滚子长度方向的尺寸。此前为了使滚子不向如图2所示的左侧脱出,在轴承内圈设了阻挡沿。
新设计中,在保持架的内侧设置了突起,如保持架向左移动,则会勾住内圈。这样一来,即使滚子被向左推,也会被保持架阻挡而不能移动。这样就可去掉内圈的阻挡沿,利用省出来的空间延长滚子的长度。
新轴承的重量比以往的“高负荷容量”产品减小了58%。另外,还可将外径长度减小17%,宽度减小25%。而轴承刚性则可提高16%。新轴承在净化油润滑条件下的寿命可提高5倍。
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