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多角度解析滑动轴承

关于滑动轴承的市场情况、产品优点以及更多的信息，德国GGB公司总经理KlausHofmann、市场营销部经理和亚洲销售经理MathiasSenghaas做了详细论述。
    1887年，有一位名叫O.J.Garlock的人把他的**个工业密封系统登记了，1899年成立了FindlayMotorMetals公司，后来又成立了GlacierAntifrictionMetal公司，1910年开始了滑动轴承的生产，1958年建立了GarlockIncoperation公司，而今天呢，这个企业发展得怎么样了？
    KlausHofmann：Goodrich公司在2001年有了欧洲的支柱，其前身为GlacierMetal公司，购进美洲部分后合并成一个新的名为GGB的企业。不久后，Goodrich很快从他的工业公司中分离出来，于是便由此产生了EnProIndustries公司。作为在合金滑动轴承领域中的世界市场**者，GGB如今是EnProIndustries公司中*大的分支部门，作为全球运作的企业，在世界范围内拥有7座制造工厂，具有广泛的产品目录，高度现代化的研发和测试机构，大量的分公司以及广泛的经销商网，因而对于未来我们充满希望。

    如何应对滑动轴承市场的竞争？
    KlausHofmann：滑动轴承市场的光明面在于，它仍在不断地增长，因此越来越多的设计者认识到了合金滑动轴承的优点。竞争当然是有的。一方面我们要和本地市场上的竞争对手打交道，另一方面我们还要和认识的公司打交道。但是一段时间以来真正使我们的日子变得困难的，是来自亚洲地区的形形**的竞争对手。自20世纪90年代末以来，亚洲人在国际上就非常活跃，但是遗憾的是他们在大量地制造复制品。我们以向我们的客户提供新产品、提供优良的专业咨询和特殊的解决方案来应对他们。我们必须比我们的竞争对手做得更好。

    为什么有的设计师仍然更偏爱滚动轴承而不喜欢滑动轴承？
    KlausHofmann：我想，更多的原因来自于历史。或许人们对新技术感到害怕，不过感到没有把握以及不了解情况肯定也是其中的一个重要原因。迄今为止我们已经取得了很好的成果，我们说服设计师们，相信合金滑动轴承的成本相对合算，并且可以提供和滚动轴承相同的甚至在某些情况下是更好的性能。这是一条漫长的道路，但是我们已经走上了正轨。
    是否存在金属/合金滑动轴承与塑料滑动轴承竞争的态势?
    KlausHofmann：这两种产品我们原则上都提供，我们的产品种类中不仅有合金滑动轴承，也有纯聚合物滑动轴承。它们在某些用途中的性能肯定有所不同，比如在重量和价格上。采用新的原材料，聚合物滑动轴承的性能将会越来越好。
    但是这一点竞争对手就做不到。我们认为范围广泛的供货目录比涵盖新用途的补充更为重要。
    目前哪些原材料决定着滑动轴承的品质？
    MathiasSenghaas：使用的材料将更为现代，要求也更高。GGB的发展趋势是研制性能越来越高的滑动轴承原材料，同时也将更加重视并加强对环境的保护。
    近些年来，我们研发了新型滑动轴承材料，以此可以造出更小、更轻和壁厚更薄的滑动轴承。大约10年前，在我们的产品目录中收进了纯聚合物滑动轴承，现在我们能够提供三个类别的轴承：作为我们的主打产品的合金聚合物滑动轴承、纤维加强的塑料复合滑动轴承以及前面提到的塑料复合聚合物滑动轴承。此外有趣的是，我们在过去几年里还研发了多种不同的新材料，同时填充材料也扮演了一个非常重要的角色。

    设计师对金属滑动轴承提出了哪些要求？
    MathiasSenghaas：特别与我们的亚洲竞争对手相比，我们的*大优点在于，我们不只是出售产品，而且还提供上等的售后服务，提供整套的服务。此外，我们有大约40种标准材料，我们的工程师可以从其中选择提供给客户一个特殊的方案建议。假如这还不够，我们可以根据不同的用途，和客户共同制订特别的解决方案。此外，我们还可以建议，在Heilbronn中心同客户在应用模拟和材料测试方面进行紧密的合作，制订出没有竞争的专用解决方案。

    您怎样看GGB的产品供货范围，在世界范围内有没有差别？
    KlausHofmann：就象之前已经提到的，我们提供三种产品：金属聚合物滑动轴承，是我们的主打产品，另外还有纤维加强的塑料复合滑动轴承以及塑料复合物制成的聚合物滑动轴承。产品目录的区别不在于欧洲和美国，而在于度量单位是英寸或者是毫米。在滑动轴承的材料方面，在世界范围内我们都可以提供一应俱全的成套材料。作为世界市场的**者，我们所能提供的产品品种极为广泛，因而可以涵盖很多的领域和用途。基本上没有什么产品是我们没有的，假如我们真的还没有，我们就去开发它。

    作为市场**者，您认为滑动轴承的发展趋势是什么？
    MathiasSenghaas：技术发展的趋势是在应用方面提出的要求越来越苛刻，与此相应的所使用的滑动轴承的效率也必须越来越高。我们持续地改善滑动轴承的材料，例如在磨损和摩擦方面。当我们谈到滑动轴承材料时，也会谈及塑料和塑料复合物。采用塑料复合物作为特殊的解决方案，可以根据客户的要求对滑动轴承材料的材料组合做出相应的选择。
    不过，对于我们公司来说，提供完整的成套解决方案的意义越来越重大。不再只是提供滑动轴承，而且还要提供小型组件，在这种组件中，滑动轴承已经被压入轴承外壳中，密封件也已经安装完毕，也就是说所有的一切已经配套成龙。客户能够通过减少他们的供货商数目而降低成本。

    是否存在滑动轴承替代滚柱轴承的趋势？
    MathiasSenghaas：原则上可以说有许多领域，人们还必须使用滚柱轴承，特别是在需要有很高的速度、非常小的摩擦和极小的公差时，相比之下滑动轴承就不如滚柱轴承。
    不过也有一些领域只能够使用滑动轴承。比如当承受非常高的负载时，或者是当我们有振动性运动的时候。滑动轴承的普遍优点是安装空间较小、可负载性较高和可能的运动类型更多。而且在成本方面滑动轴承更具吸引力，比如在干燥的运行环境中滑动轴承就不需要润滑剂。滑动轴承的终端效应是，可以在许多情况下为客户节省成本。

    设计师在设计滑动轴承时必须注意哪些因素？
    MathiasSenghaas：设计时要注意的因素比较多，而且这些因素也还相互产生影响。其中主要是使用温度、负荷、轴的表面速度以及是否有润滑剂等，而需要的公差都来自于设计。运动方式也非常重要，是直线的还是旋转的，或者是振动的，这对任何一种轴承设计都是*为困难的条件。
    轴承外壳的材料也十分重要，尤其是在导热和刚度方面。当然也还有许许多多的其它因素，比如持续使用的时间、使用的周期长短以及是否开/停工作等等。但主要的仍是负荷、速度、温度、润滑剂以及运动方式等因素。
    Heilbronn生产基地可以为设计师们提供什么？
    KlausHofmann：在德国有许多客户，他们不想要标准解决方案，而是特别需要小批量的或者中等批量的奇特的滑动轴承解决方案。GGB公司Heilbronn生产基地的实力在于它的灵活性和专业化。在GGB基本材料的基础上，我们几乎能够满足所有客户的愿望。
    GGB公司开发了可用于液压领域的新型无铅滑动轴承材料DP31TM。DP31金属塑料复合滑动轴承是无铅的，主要是为液压领域中需要润滑的用途而开发的，象泵、马达、减振器、弹簧支架、阀门和磁线圈等。
    DP31的结构由承重的钢背组成，钢背上烧结有透气的熔结青铜层，青铜层上填充并覆盖有PTFE制成的运动层和填充材料。制作运动层的主要目的是保证对空穴气蚀以及对腐蚀性液体的化学侵蚀具有非常高的稳定性。此外，这种材料在固体摩擦情况下具有良好的抗磨损强度、良好的抗疲劳强度且摩擦小。
    此外，这种材料的结构中无铅，符合欧洲议会的旧机动车条例（2000/53/EG）。条例规定，机动车和小型载重汽车的制造不得再使用对健康有危害的材料。目前市场上的DP31产品有圆柱形的轴套、复合轴套、止推圈、复合圈、条状带以及客户需要的其他特殊形状的产品。

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