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轴承的极限转速和摩擦系数

轴承的转速主要受到轴承内部的摩擦发热引起的温升的限制，当转速超过某一界限后，轴承会因**等而不能继续旋转。
    轴承的极限转速是指不产生导致**的摩擦发热并可连续旋转的界限值。
    因此，轴承的极限转速取决于轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式、负荷条件等各种因素。
    各类轴承采用脂润滑及油润滑（油浴润滑）时的极限转速分别载于各轴承尺寸表，其数值表示标准设计的轴承在一般负荷条件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右）下旋转时转速的界限值。
    另外，润滑剂根据其种类和牌号的不同，也可能虽优于其他性能但不适用于高速旋转。

    极限转速的修正
    负荷条件C/P<13（即当量动负荷P超过基本额定动负荷C的8%左右），或承受的合成负荷中的轴向负荷超过径向负荷的25%时，要用下式对极限转速进行修正。

    na=f1*f2*n
    这里na：修正后的极限转速，rpm
    f1：与负荷条件有关的修正系数（图8.1)
    f2：与合成负荷有关的修正系数（图8.2)
    n ：一般负荷条件下的极限转速，rpm（参照轴承尺寸表）
    C ：基本额定动负荷，N{kgf}
    P ：当量动负荷，N{kgf}
    Fr：径向负荷，N{kgf}
    Fa：轴向负荷，N{kgf}

    带密封圈球轴承的极限转速
    带接触式密封圈（ＲＳ型）球轴承的极限转速受到密封圈接触面线速度的限制，允许线速度取决于密封圈的橡胶材质。

    高速旋转注意事项
    轴承在高速旋转、尤其是转速接近或超过尺寸表记载的极限转速时，主要应该注意如下事项：
    （１）使用精密轴承
    （２）分析轴承内部游隙（考虑温升产生的轴承内部游隙减少量）
    （３）分析保持架的材料的型式（对于高速旋转，适**用铜合金或酚醛树脂切制保持架。另外也有适用于高速旋转的合成树脂成型保持架）
    （４）分析润滑方式（采用适用于高速旋转的循环润滑、喷射润滑、油雾润滑和油气润滑等润滑方式）

    轴承的摩擦系数（参考）
    为便于与滑动轴承比较，滚动轴承的摩擦力矩可按轴承内径由下式计算：
    M=uPd/2
    这里M：摩擦力矩，mN.m{kgf.mm}
    u：摩擦系数，表1
    P：轴承负荷，N{kgf}
    d：轴承公称内径，mm
    摩擦系数u受轴承型式、轴承负荷、转速、润滑方式等的影响较大，一般条件下稳定旋转时的摩擦系数参考值如表１所示。
    对于滑动轴承，一般u=0.01-0.02，有时也达0.1-0.2。

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