医药流通是近年来发展环境变化*大的一个流通细分行业。
由于传统药品流通属于国有专营，由各级医药公司经营药品批发，因此负责药品零售的药店和医院必须统一从医药公司进货，下属的一、二、三级采购站均为国有制企业，这种四级批发模式造成了整个医药流通渠道的效率低下。近几年，我国医药流通行业开始尝试市场化改革。目前，全行业已全部放开经营，各种类型的医药流通企业都能在市场同台竞争。
但在传统模式下，药品必须按照国家计划生产，统购统销，价格实行统一控制，分级管理。出产的药品到*终的消费环节，中间往往会有6~7个流通环节，而在国外成熟的市场，药品流通环节一般仅为2~3个。
流通环节过于复杂，使流通效率的提升受到有很大局限性，导致流通成本急剧递增。作为*大的成本因素之一，医药流通与整个医药行业的整体利益息息相关。因此，如何通过信息化手段有效降低物流成本，建立符合中国医药行业特点的现代物流体系正成为整个医药行业普遍关注的焦点问题。
信息化是优选路径 “近20年来的改革进程*快，医药流通体制改革力度*大，并突破了体制束缚，突出了三方面的转变。一是改变了传统的四级流通模式。二是改变了单一的国有医药商业局面，国有、民营、合资、股份企业共同发展。三是改变了传统经营模式，走总代理、总经销，区域代理、经销，直销、零售连锁、现代物流配送、第三方物流、电子商务等现代医药流通模式。”中国医药商业协会常务副会长朱长浩表示。 但是，摆在中国医药商业企业面前的问题同样不少。首先，我国医药市场目前的发育尚不成熟，医药市场竞争的不充分和卫生体制改革的滞后导致了企业间竞争的无序与无效。此外医药市场的经营也还不规范，从而给整个行业的发展带来很多不确定因素。 “尽管这会随着医药、卫生、医疗保险这三项制度改革的深化，GMP、GSP认证实施的加快，以及药品分类管理制度的实施等相关政策的推进与落实而逐步改变与完善，但这并不是一个一蹴而就的过程。建立一个有序、有效的竞争市场仍然要经历一段时间。” 此外，医药产品供过于求的结构性矛盾和产销对接不理想也是我国医药经济发展的障碍。因此，只有充分发挥商业流通环节的作用，加强医药工业企业与商业企业以及医药商业企业之间的联盟，合力营造一个健全互利的营销体系，实现良性互动，才能达到共同健康发展。 “在这种形势下，信息化建设是企业建立市场竞争优势的必由之路。”朱长浩说。“整个医药供应链，企业需要从客户到供应商全过程的供应链、业务流、物流、信息流、资金流一体化的管理。要实现这样的目标，企业必须与供应商、销售渠道保持紧密的协作关系，加强各个环节的协同，组成网链以快速响应市场和客户的需求。” 朱长浩举例说，现在许多销售公司为生产厂家提供营销数据，通过管理信息系统，可以及时了解到商品的库存、销售等数据，这样便可与上游供应商形成真正的互动和紧密的利益结合。
医药大协同尚无法达到 “医药行业是流通行业中的一个细分行业，从流通行业必须来说，它都符合流通行业的各种特色。由于国家对药品的管制非常严格，从原理上说，要从消费者那里追溯到每一盒**生产的相关信息，不论中间经过怎样的流通过程。这就要求在销售和库存环节对每一个单品的管理非常严格。这在其他行业不是那么显著，但是国家对医药行业要求比较严，因为医药行业涉及到国计民生，实际上国家对它的运作模式是有一些要求的，比如它要达到GSP、GMP认证，这与其他领域相比算是一个特色。”时空软件总经理钟小满对记者表示。 “GMP、GSP等一系列认证的存在，对医药企业的行为有严格的约束。这使得医药流通行业对信息化的需求程度会相对高一些。”钟小满说。“以前采取手工方式进行相关认证，不仅工作量非常大，而且对一些重要参数的控制难免有疏漏。目前，相关部门强制采用信息化手段进行认证，是因为他们认为采取手工方式根本不可能合格。标准的存在，为信息化提供了一个广阔的空间。可以这么说，假如没有信息化支撑，标准可能根本就站不住脚了。” “在信息化具体实施时，医药商业企业要以GSP为主线，以供应链管理为目标，以商流、信息流、资金流三流合一为内容，将企业的人、财、物、购、销、存统一进行管理，促进企业信息流、资金流、物流、工作流的集成和综合，实现资源的优化配置，不断提高企业管理的效率和水平，进而提高企业经济效益和竞争能力。”朱长浩说。 “目前，医药流通行业的信息化还主要局限于医药流通企业的内部，企业之间的互联互通，虽然有过一些尝试，但是这样的尝试还没有形成规模化。目前还没有比较好的、能将医药行业的生产厂商和流通企业资金、信息有效互相置换的成功模式。” 钟小满表示。“从目前而言，医药流通大协同还只是一个理想。虽然现在有一些企业，尤其是供应链的龙头企业试图利用自身优势整合供应链，以自身为中心点去管理供应链的多数环节，形成自身的供应链管理。但是，这样的企业在医药行业里并不常见。”
出路在第三方物流？ “关键在于，目前的医药行业还没有一家企业有能力去整合整个资源。不是每个行业都有像沃尔玛和宝洁这样的**级企业。”钟小满个人认为，“未来的这种协同必须是第三方的，有一家专门从事服务的企业，为企业提供协同的服务，才有可能解决这个问题。” 事实上，物流业正在向专业化方向发展。药品市场的不断扩大，要求有一个**的物流提供商为制药企业服务。而第三方物流兴起，以集合众多企业的物流业务，使自身资源得到充分利用，在一定程度上分担企业自营物流的成本，降低物流总体费用。然而，从国内医药行业的���状看，采用第三方物流方式的比例还比较低。主要原因在于多数第三方物流企业为非专业药品物流企业，只能提供运输、仓储等部分服务，而医药行业的特殊性决定了从事第三方物流的企业需要提供更多综合**务，甚至包括非物流范畴的服务。因此，目前多数大型制药企业甚至药品零售企业更愿意自建物流网络，既为本企业服务，也为其他企业提供第三方物流服务从而获取利润。 从长远来看，制药企业与零售企业自建物流缺乏可持续性，因为“自建物流需要有强大的经济、技术实力作为支撑，而我国的制药、药品零售企业数量众多而且规模偏小，信息化水平普遍低，资本实力有限”。 因此，对大多数制药企业和零售企业来说，*明智的选择应该是根据自身的实际情况，合理利用“第三方”提供的物流服务。这样不仅可节约建设物流的巨额资本投入，还可使其集中精力发展企业的核心竞争力??产品的**与市场控制能力。 “但是，第三方如何形成，如何建立自己的威信，拥有足够的资本，如何建立相互之间通信的协议，将会是一个非常复杂的工程，不是一两家企业在一年内能完成的。”钟小满说。