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汽车尾气分析仪*常用的测试原理

     汽车尾气分析仪*常用的测试原理主要有： 不分光红外线分析原理(NDIR)、电化学原理，此外还有氢火焰离子化法 (FID)、化学发光法(CLD)、磁气压力法等。

     根据不同的原理，就相应有不同结构的检测器（通常称仪器的传感器）， 分别适合测试不同类别的气体成分。 不分光红外吸收法仪器结构简单、寿命长、测量精度高、反应速度快、 运行费用低、操作简便，可用于分析测试CO（一氧化碳）、CO2 （二氧 化碳）、HC（碳氢化合物）， NO（氮氧化物）等气体的浓度，因而被广 泛用于汽车排放污染物浓度的分析。

      即特定气体分子（含原子）有特定的 波长，可以吸收红外线，并且在恒定条件下其吸收量与气体的浓度成正比。 因此，检测器输出电信号，经数据处理后由液晶屏显示部分（如液晶屏） 显示出来或将信号输出供后续处理。 电化学法可用于测量O2、NO、SO2 等，检测器是电化学式的，属消耗性 的，寿命多为两年以内。

      此类检测器结构小巧简单、价格低廉、易于更换， 但美中不足是寿命短。当有气体通过时会输出与气体浓度成良好线性的电 压、电流信号，通过一定的电路处理输送给显示器。 氢火焰离子化法测量HC 具有准确度高、输出与碳原子数成良好线关系 的优点，多用于高精度测量试验。
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