一时间,这个牵扯到多家国内车企的“大DCT计划”仿佛为自主品牌的自动变速箱研发指明了道路。
然而通过多方调查,记者发现,在“大DCT计划”背后,很多自主品牌仍然进行着其他多种模式的自动变速箱研发工作,DCT并不是惟一的解决方案。
-上汽或成为“大DCT计划”核心
上周,有媒体披露,以一汽、上汽、东风和长安几大集团为首的10余家自主车企将联合引进美国博格华纳公司的DCT技术,并共同开发中国自己的DCT。这则消息很快在业内引起了高度关注。一方面,该项目的启动将有望改变国内企业在轿车生产过程中,自动变速箱长期大量依赖进口的尴尬局面;另一方面,“大DCT计划”是国内几大汽车集团的**大规模技术合作。
据了解,“大DCT计划”的核心内容是“搭建合作平台、企业自由结合、共同开发”,即以自主车企联合组建的“中联发实业有限公司”为平台,企业之间相互组合,分别开展DCT研发计划。在这一框架下,今年年初,上汽与华晨已经启动了联合开发DCT的项目,而博格华纳则以上汽合作伙伴的角色参与其中。经华晨方面证实,与上汽的合作项目正是“大DCT计划”中的一部分。而上汽将在“大DCT计划”中扮演先锋和重要核心的角色。
国家发展改革委一位知情人士透露说:“早在2007年4月,上汽与华晨联合开发DCT的计划就已立项,当年8月获得国家发展改革委批
苏公网安备 32028102000820号