2007年初,国家公布了《第十一个五年规划纲要》,中央政府投资支持的五个重点领域中“交通基础设施重点工程”、“新农村建设重点工程”,对工程机械行业来说,将带来非常积极重要的影响。目前的效果已经逐步得到显现,并不会受宏观调控的影响,且仍将持续相当时期。
就其深层原因看,我国目前是快速发展中的大国,经济总量和规模不断上升,产业门类齐全,国家如果没有相应的基础设施配套系统、能源供应系统和通讯系统的同步甚至超前发展,要支撑国民经济运行快速发展是不可能的。国家重大基础设施建设任务和城市化建设必然会带动工程机械市场需求继续向好的方面发展。“十一五”期间,这一方面国家投资力度将超过“十五”期间的投资规模,特别是在交通运输业、水利电力、能源基地建设、城市化建设、国家生态环境建设及国防建设等行业中,都是工程机械产品市场快速发展的大环境。
例如,铁路“十一五”时期将建设新线1.7万公里,其中客运专线7000公里;建设既有线复线8000公里,既有线电气化改造1.5万公里。到2010年国内铁路营业里程达到9万公里以上,复线、电化率均达到45%以上,快速客运网总规模达到2万公里以上,煤炭通信总能力达到18亿吨,西部路网总规模达到3.5万公里,形成覆盖国内的集装箱运输系统。因此,对大排量混凝土机械、大吨位压实机械、挖掘机械、摊铺机械、旋挖钻机等设备有大量需求,尤其是高铁对混凝土和挖掘机械的需求密度远远大于普通铁路。
又如,2010之前高速公路建设14条,国内将保持每年新增3000公里,到时我国高速公路里程达到约5万公里,无疑有效拉动路面设备、混凝土机械产品的市场需求;投资1500多亿元的南水北调、5260亿元的西电东送、北京奥运会场馆及配套设施建设以及投资1000亿元的上海黄浦江两岸开发、2010上海世博会场馆建设等重大项目仍处于建设当中,对混凝土机械的继续保持稳定的需求;尚有大连、天津等12个沿海港口建设和北京、上海等10个机场扩建等等;此外,随着国家对环境和能源的关注,中国预拌混凝土占混凝土总量的比例将有迅猛的提高,2010年预计将由目前的20%提高到40%(而美国、瑞典等发达国家这一比例达到80%以上),将增长一倍以上,预拌混凝土将成为混凝土机械稳定的需求。
再如,新农村建设拉动工程机械行业支持主要体现在四个方面,一是农村交通基础设施建设,二是水利资源建设,三是农田改造与乡镇建设,四是防灾工程建设。国家在“十一五”交通建设发展规划纲要中,已经把发展农村交通提到建国以来*重要的发展时期。到2010年县乡村公路要达到180万公里,投资4187亿元,五年内要新建30万公里,另外还要改建乡村公路120万公里,其中改造成沥青或水泥路面要达到63万公里,也要新增30万公里,重点集中在中西部地区,其工程量大约相当于“十五”期间4倍。这些对挖掘机、推土机、装载机、起重机等都提出大量需求,但这类“农用工程机械”要求产品多功能、小型化、易操作、好维修、价廉物美等。
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