立式多级离心泵转子组成部分

                                                                                  立式多级离心泵转子组成部分及工作原理

       立式多级离心泵转子由叶轮与轴组成。叶轮是轴流风机的主要工作部件，由轮毂和铆在其上的叶片组成。叶轮上的叶片有板形和机翼形两种类型，机翼形较常见。叶片从根部到叶梢是扭曲的。
立式多级离心泵转子由叶轮与轴组成。叶轮是轴流风机的主要工作部件，由轮毂和铆在其上的叶片组成。叶轮上的叶片有板形和机翼形两种类型，机翼形较常见。叶片从根部到叶梢是扭曲的。与立式多级离心泵转子一样，风机叶片的安装角度是可以调节的，调节安装角度能改变风机的流量和压头。
　　
　　固定部件
　　
　　固定部件主要由以下两部分组成：
　　
　　钟罩形入口和轮毂罩其作用是使气流成流线型，平稳而均匀地进人叶轮，以减小入口流动损失。有些风机的电动机就装在轮毂罩内。大型轴流风机通常用平带或V带来驱动叶轮，因而在结构上与前面介绍的风机有差异。
　　
　　导叶和尾罩一些大型轴流风机在叶轮下游设有固定的导叶，以消除气流在增压后的旋转。其后还可以设置流线型尾罩，有助于气流的扩散，进而使气流中的一部分动压转变为静压，减少流动损失。
　　
　　立式多级离心泵转子与风机的工作原理
　　
　　立式多级离心泵转子与风机的工作原理是以空气动力学中机翼的升力理论为基础的，其叶片与机翼具有相似的截面形状，一般称这类形状的叶片为翼形叶片。在风洞中对翼形叶片进行的绕流实验表明：当流体绕过翼形叶片时，在叶片的首端4点处分离成为两股流体，它们分别经过叶片的上表面（即立式多级离心泵转子，风机叶片的工作面）和下表面（立式多级离心泵转子，风机叶片的背面），然后，同时在叶片尾端S点处汇合。由于沿叶片下表面的路程要比沿上表面的路程长一些，因此，流体沿叶片下表面的流速要比沿上表面的流速大，相应地，叶片下表面的压力将低于上表面。由于流体对叶片将有一个由上向下的作用力F，同样，叶片对流体也将产生一个反作用力厂，此的大小与F相等，方向由下向上，作用在流体上。
　　
　　立式多级离心泵转子与风机都具有翼形断面的叶片，在流体中作高速旋转时，相当于流体相对于叶片产生急速的绕流。如上所述，叶片对流体将施加力F'，在此力的作用下流体的能量增加，可被提升到一定的髙度。
　　
　　如果在某轴流式风机的叶轮上，假想用一定的半径i?作一圆周截面，将其部分沿圆周展开，就得到一列叶片断面的展开图，称为叶栅图。当叶轮作旋转运动时，叶片向右运动，产生升力，各叶片上侧的气体压力升高而将气体推走，下侧因压力下降而将气体吸入，上下两侧的压强差就是轴流风机产生的风压。
　　
　　显然，叶片的安装角越大，叶片上下两侧的压强差就越大，泵或风机产生的扬程或压力也就越大。可见，调节叶片安装角度，就可以改变立式多级离心泵转子或风机的性能。
　　
　　从离心泵与风机的基本方程推导过程可知，不论叶片的形状如何，方程的形式仅与流体在叶片进、出口处的能量矩有关，即不管叶轮内部的流体流动情况怎样，能量的传递都取决于进、出口的速度三角形。
　　
　　在叶梢处产生的压头将大于叶根处的压头。这就会使风机出风侧产生由于压差而引起的旋涡运动，从而使能量损失增加，效率降低。针对这种情况，叶片常制成扭曲形状，使之在不同半径处具有不同的安装角，从而使叶片不同半径处具有不同的〃u2值，来保证^与\2的乘积近似不变，这样就能使整个叶片各截面的压头趋于平衡，避免旋涡运动产生。