火车机车上常见的速度传感器,通常价格较贵。(资料图)
一般来说,速度传感器常被用在火车机车的控制系统中。常被安装在火车机车车辆的轴端外部,是检测机车轮轴的转速,并向机车车辆电气控制系统提供电脉冲信号的主要设备,对确保机车的**运行,起着至关重要的作用。在长期的运行过程中,机车上的速度传感器发生的故障频率是比较高的。因此,通常需要对其进行日常的维护。一般的检修主要包括季检、半年检和年检,通过故障修和定期修相结合的方式,经过简单的清扫除尘和测试检查,以此来确保速度传感器的使用时的稳定性。但是,由于速度传感器的工艺结构复杂,技术难度较大,现场维修起来十分困难。因此,每当发生设备故障时,就需要将速度传感器进行返厂修或者报废处理,这样一来,就在无形之中造成很大的浪费。在面对速度传感器的这一难题时,辽宁大连电务段的攻关小组,就如何降低维修成本,提高故障设备的利用率进行专项攻关。他们多次深入一些站段进行实地调研���通过学习掌握速度传感器的技术参数标准和检测维修方法,探索出了研究速度传感器的新型维修管理方案。通过引进专业的速度传感器测试台,配备待检架和成品架,采购了发生故障率相对较高的光栅、光电模块、轴承、限速等元器件,实现了即检即修,即修即用,这样他们便通过自己动手,极大地提高了工作效率,有效延长了速度传感器的使用寿命。