轴向位移和胀差的概念及影响机组差胀的因素

一、轴向位移和胀差的概率

       轴位移指的是轴的位移量而胀差则指的是轴相对于汽缸的相对膨胀量,一般轴向位移变化时其数值较小。轴向位移为正值时，大轴向发电机方向移，若此时汽缸膨胀远小于轴的膨胀,差胀不一定向正值方向变化；如果机组参数不变，负荷稳定，差胀与轴向位移不发生变化。机组启停过程中及蒸汽参数变化时，差胀将会发生变化，由于负荷的变化而轴向位移也一定发生变化。运行中轴向位移变化，必然引起差胀的变化。

二、影响机组差胀的因素

     使胀差向正值增大的主要因素简述如下： 
1.启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。 
2.汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。 
3.滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。 
4.轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。 
5.机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。 
6.推力轴承磨损，轴向位移增大。 
7.汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落，在严冬季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。 
8.双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。 
9.胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。 
10.多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。 
11.真空变化的影响。 
12.转速变化的影响。 
13.各级抽汽量变化的影响，若上等抽汽停用，则影响高差很明显。 
14.轴承油温太高。